輪休是變相裁員?悅達(dá)起亞回應(yīng):全面改革開啟信號(hào)-天天微動(dòng)態(tài)

2023-05-10 09:02:46 來源:蓋世汽車 向天歌

5月9日,網(wǎng)上流出一份江蘇悅達(dá)起亞有限公司(以下簡(jiǎn)稱“悅達(dá)起亞”)內(nèi)部通知。

通知中提到,為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)及人員結(jié)構(gòu)需要整合,該公司安排管理崗員工分批次輪休,第一批輪休時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年,從2023年6月1日至2024年5月31日。

全面開啟改革信號(hào)?


(資料圖片)

通知顯示,員工輪休期間,第一個(gè)月會(huì)按正常支付工資,第二個(gè)月起就將按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資,并不再享受公司福利、調(diào)薪等政策。悅達(dá)起亞中國總部和工廠位于江蘇鹽城,銷售公司在上海。鹽城和上海兩地的2023年最低工資標(biāo)準(zhǔn)分別為2070元/月和2590元/月。

起亞中國相關(guān)負(fù)責(zé)人未否認(rèn)該消息,但表示這是起亞中國區(qū)開啟全面改革的信號(hào)。

起亞正在大規(guī)模引進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品,今年迎來集中投放。今年8月,起亞EV6將上市,11月EV5上市。與此同時(shí),還有森那美、錦龍、正通、鑫漢馬等數(shù)十家大經(jīng)銷商集團(tuán)加盟起亞汽車中國區(qū)。

該負(fù)責(zé)人透露,悅達(dá)起亞原有管理層換血,將大量引進(jìn)中國本土化人才。起亞中國首席執(zhí)行官楊洪海還在個(gè)人社交圈發(fā)布中國區(qū)招聘消息,崗位包括公關(guān)經(jīng)理、品牌經(jīng)理等。

但在業(yè)內(nèi)人士看來,悅達(dá)起亞實(shí)行管理崗員工輪休計(jì)劃,本質(zhì)上是變相裁員。

銷量不斷下滑

近兩年,起亞在華陷入低迷。蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2021年—2022年起亞銷量從15.8萬輛跌至9.3萬輛。今年一季度,累計(jì)銷量?jī)H1.7萬輛,同比下滑37.8%。

而巔峰期時(shí),也就是7年前,旗下合資品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞年銷量一度達(dá)到65萬輛。自2017年起,東風(fēng)悅達(dá)起亞開始走向下坡路。然后當(dāng)中國由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)后,疊加消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)時(shí)代到來,主打性價(jià)比的東風(fēng)悅達(dá)起亞受到上攻的國產(chǎn)品牌和下探的合資品牌雙重?cái)D壓,市場(chǎng)份額不斷萎縮。

東風(fēng)悅達(dá)起亞由盈轉(zhuǎn)虧。公開資料顯示,2020年,東風(fēng)悅達(dá)起亞共計(jì)虧損47.5億元。2021年前10個(gè)月,又虧損了26.12億元。截至2021年3月31日,東風(fēng)悅達(dá)起亞的凈資產(chǎn)只有3.5億元,評(píng)估價(jià)值為11.88億元。

因市場(chǎng)表現(xiàn)未有起色,2021年底,東風(fēng)集團(tuán)掛牌出售東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán),宣告與悅達(dá)起亞終止合作。東風(fēng)悅達(dá)起亞曾是東風(fēng)集團(tuán)、悅達(dá)集團(tuán)和起亞汽車在1992成立的三方合資公司,持股比例分別為25%、25%和50%。

亟需打破發(fā)展僵局

近幾年,起亞汽車也在不斷調(diào)整中國戰(zhàn)略,試圖打破僵局。今年4月,起亞針對(duì)中國市場(chǎng),再度發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略。起亞將今年視為中國新能源產(chǎn)品落地元年,并制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖:到2027年,共計(jì)將推出6款EV車型;到2030年,實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo),銷量占比達(dá)到40%。

但是從銷量來看,起亞的復(fù)興之路較為艱難。蓋世汽車整理的數(shù)據(jù)顯示,起亞今年前四月累計(jì)銷量為3.9萬輛,和頭部車企差距甚大,也被埃安、理想等新能源品牌超過。

由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,在廣汽菲克退出中國市場(chǎng)后,一直有傳聞稱起亞或?qū)⑹窍乱粋€(gè)。對(duì)此,起亞方堅(jiān)決否認(rèn),并反復(fù)強(qiáng)調(diào)不會(huì)退出中國市場(chǎng)。

上述負(fù)責(zé)人表示,疫情恢復(fù)通航后,高管層頻繁出訪中國市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,制定中國戰(zhàn)略以及鹽城出口基地?cái)U(kuò)張等計(jì)劃。起亞一季度全球盈利21億美金,“資金都沒有問題,就是開始改革了”。

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