(資料圖片僅供參考)

隨著政策解禁，大部分城市都允許皮卡進(jìn)入市區(qū)，不過一直以來，皮卡給人的印象都是進(jìn)得了冰川、闖得了沙漠、上得了高原，似乎與城市用車毫無關(guān)聯(lián)。如果有這樣一輛皮卡，它不僅能像越野車一樣跋山涉水，還擁有轎車般舒適的駕乘質(zhì)感，同時(shí)起售價(jià)才12萬元起步，你會(huì)相信它的存在嗎？

有的，它便是長城汽車在今年4月全新發(fā)售的2023款乘用炮。全新乘用炮在承載性、越野性、舒適性之間達(dá)到一個(gè)很好的平衡，印證了“全球智能豪華皮卡”的絕佳實(shí)力。

我們?yōu)槭裁聪蛲廊A車型？難道真的只是圖一個(gè)LOGO嗎？不見得，豪華車的質(zhì)感真不是買菜車能比的，它會(huì)讓你覺得買到的是藝術(shù)品，有種高級(jí)感、尊貴感、讓自己品味落地的滿足感。

此次2023款乘用炮以用戶個(gè)性化需求為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)計(jì)與科技配置的升級(jí)煥新，尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，車側(cè)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出靈動(dòng)俊朗的一面，貫穿車身中部的腰線以及車門下方的折線非常犀利，為整車營造出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣勢。大燈方面，長城出品，必屬精品，不僅鷹眼造型犀利，而且其內(nèi)部光源在點(diǎn)亮后的視覺效果也非常出眾，足夠吸睛。

全新乘用炮內(nèi)飾一看就知道不簡單，布局、裁剪、色彩搭配都有設(shè)計(jì)師的心思在里面，奢華不顯老氣，材質(zhì)也比較講究，目之所及90%為軟包，觸感超好，更像是一種豪華中帶點(diǎn)小資范兒。整個(gè)中控臺(tái)高低錯(cuò)落有致，層次感比較豐富，區(qū)域功能劃分也很規(guī)整。而且長城汽車向來特別注重細(xì)節(jié)，對(duì)每一個(gè)型面的要求都非常精準(zhǔn)，鈑金件拼縫都處理得一絲不茍，拼縫很小，做工非常細(xì)膩。另外，該車的座椅軟硬適中，前排座椅配備有電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、腿托/腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。同時(shí)2023款乘用炮配備的電源接口為Type-C，充電區(qū)域位于檔把前方，并支持手機(jī)無線充電，能夠滿足駕乘人員對(duì)于電子產(chǎn)品的充電需求。

其實(shí)對(duì)于這款車，很多懂車人士首先想到的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，有人調(diào)侃它是“地球最強(qiáng)2.0T”，這也有一定道理，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW, 最大扭矩360N·m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩400N·m，基本秒殺所有對(duì)手。為了兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性，2023款乘用炮的加速過程相對(duì)平順，沒有激進(jìn)的升擋邏輯，后半段儲(chǔ)備還是很足。剎車的時(shí)候幾乎沒有點(diǎn)頭，懸架支撐性很強(qiáng)，制動(dòng)力釋放得比較線性，不彈腳。

決定乘坐舒適性，還有一個(gè)指標(biāo)——NVH。它是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)，很大程度上會(huì)影響一輛車的質(zhì)感。2023款乘用炮不僅采用雙層隔音玻璃，同時(shí)全車100余處進(jìn)行了隔音、吸音設(shè)計(jì)處理，從而帶來靜謐NVH表現(xiàn)。即便上了高速，開到120邁，車內(nèi)噪音也控制得很好，加上有音樂覆蓋，不會(huì)影響到駕駛心情，足夠滿足你挑剔的耳朵。

買車說到底是為了享受，2023款乘用炮舒適性很強(qiáng)，動(dòng)力、科技屬性等方面也很到位，外觀硬朗大氣又有內(nèi)涵，好開好養(yǎng)。可以明確一點(diǎn)，舒適性就是全新乘用炮的優(yōu)勢和亮點(diǎn)，這符合很多人對(duì)它的期望。有些東西賬面參數(shù)體現(xiàn)不出來，各位還是得親自體驗(yàn)一下。如果屏幕前的你也心動(dòng)了，可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解一下它最新的銷售政策，打造屬于你的尊貴感。

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