央視網消息：“澳車北上”和“港車北上”是促進粵港澳大灣區(qū)互聯互通、推進粵港澳大灣區(qū)建設的重要舉措之一，北上單牌車均需經港珠澳大橋珠海公路口岸通關。自今年1月1日“澳車北上”和7月1日“港車北上”政策落地實施以來，截至8月20日，港珠澳大橋海關已累計監(jiān)管驗放進出境港澳單牌車達62萬輛次。

7月以來，北上港、澳單牌車日均通關量達到4000輛次以上，占進出境客車總量的五成以上。同時，自7月1日“港車北上”落地實施以來至8月20日，經大橋口岸進出境的香港單牌車近1.9萬輛次，未來香港單牌車通關量也將持續(xù)增長。

為保障北上港、澳單牌車通關順暢，拱北海關對符合條件入境的單牌車均實行“免海關擔保”政策，同時，將海關備案手續(xù)融入“港車北上”“澳車北上”整體申辦流程，無須車主到海關辦事窗口提交材料或申領單證，實現海關備案全程無紙化、網上辦理。從接收備案數據、審核數據到完成海關備案，全程耗時不到5分鐘，為車主提供最大便利。

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據海關統(tǒng)計，1月1日至8月20日，經港珠澳大橋口岸出入境貨車超34.05萬輛次，同比去年增長超過40%，較2019年同期增長超過532%。

經港珠澳大橋出口跨境電商貨物增長迅猛

隨著“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地，疊加全品類內地鮮活食品供港等多項政策的實施，今年以來，港珠澳大橋跨境物流業(yè)務發(fā)展迅猛，粵港澳大灣區(qū)的物流大動脈作用進一步發(fā)揮。

8月21日，一輛輛滿載包裹的車輛停靠在大橋口岸跨境電商場站，場站的作業(yè)人員有序裝卸，海關關員利用智能設備對一個個包裹進行查驗，這些包裹在海關完成監(jiān)管后立即轉運至香港機場，搭乘貨運航班飛往世界各地，送到消費者手中。

港珠澳供應鏈（珠海）有限公司負責人 谷繼平：依托大橋口岸一小時內直通港、澳機場的地理優(yōu)勢和大橋口岸24小時全天通關的時間優(yōu)勢，從這里發(fā)出的電商包裹已經能做到港澳地區(qū)一日達、全球內七日達，現在每天有大約70萬個包裹從大橋口岸發(fā)出。

海關積極促進新業(yè)態(tài)發(fā)展，推動形成以大橋口岸為起點的跨境電商貿易輻射點，今年1—7月，出口目的地涵蓋沙特阿拉伯、馬來西亞、美國、法國等144個國家和地區(qū)。

港珠澳大橋海關監(jiān)管四科副科長 葉玉劍：在落實好安全監(jiān)管的前提下，我們對無異常的包裹實現當日運抵、當日驗放，充分發(fā)揮跨境電商對穩(wěn)外貿的積極拉動作用，助力跨境電商成為拉動外貿發(fā)展的新引擎。

據海關統(tǒng)計，今年1—7月份，經港珠澳大橋口岸通過海關跨境電商管理平臺出口的貨物價值達330.6億元，同比增長140.1%。

經港珠澳大橋供港澳生鮮等農產品更豐富

自今年7月1日起，全品類內地鮮活食品實現在指定時段經港珠澳大橋供港，來自內地的鮮活水產品、冷凍及冰鮮禽肉、冰鮮冷凍肉類、蛋類、奶類和蔬果等，更加豐富了香港市民的餐桌供應。

近期，夜間時段的港珠澳大橋珠海公路口岸通關現場更加繁忙。8月14日，一批新鮮采摘的4噸高州儲良龍眼運抵大橋，在拱北海關所屬港珠澳大橋海關的監(jiān)管下，當晚就順利通關運往香港，這是水果首次經大橋出口香港。當前，大橋口岸已成為珠江西岸地區(qū)供港民生物資的主要離境口岸。

珠海海淼水產關務部經理 黃雯雯：我們的水產一小時左右就可以抵運香港，水產的存活率和鮮活程度都非常高，在香港市場很受歡迎。

針對鮮活食品時效性強、一般利用夜間通關的特點，港珠澳大橋海關采取一系列措施提升監(jiān)管效能。

港珠澳大橋海關監(jiān)管四科副科長 張廣耀：我們引導企業(yè)用好提前申報模式，開通供港生鮮綠色通道，安排專人跟進企業(yè)申報、查驗、放行等問題咨詢，及時響應各類通關疑難，實現“隨報隨檢”“隨檢隨放”。

據海關統(tǒng)計，今年1—7月，經港珠澳大橋珠海公路口岸出口農產品43.7億元，比去年同期增長61.3%。其中，供港水產品21.6億元，比去年同期增長34.7%。

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