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雷克薩斯汽車在日系SUV界的地位還是比較高的，其他車企想要和雷克薩斯較量，確實(shí)需要付出一定的代價(jià)。日產(chǎn)汽車也算是過(guò)來(lái)人了，途樂(lè)在大家心目中的位置也是相當(dāng)靠前，雷克薩斯想要拿下日產(chǎn)也不是一兩天的事情了。雷克薩斯新車沒把日產(chǎn)當(dāng)回事，日產(chǎn)途樂(lè)看了雷克薩斯新車心煩意亂，僅30萬(wàn)起，或遭瘋搶。

緊接著就是在前臉部分進(jìn)行對(duì)比分析了，這臺(tái)雷克薩斯NX的實(shí)力水平果然還是讓大家覺得眼前一亮。雷克薩斯在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊之下，也把自己的優(yōu)勢(shì)淋漓盡致展現(xiàn)在車友們面前。日產(chǎn)途樂(lè)這回算是百口莫辯，在和雷克薩斯新車SUV的外形顏值水平較量中，也是敗下陣來(lái)。雷克薩斯NX的外形條件，果然還是讓大家比較喜歡。

來(lái)到了車身側(cè)面進(jìn)行對(duì)比分析，這臺(tái)雷克薩斯NX在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中，的確還是會(huì)讓大家拭目以待。日系SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，比我們預(yù)估中還要精彩絕倫。雷克薩斯NX在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)決中，在各個(gè)層面的對(duì)決，更是讓日產(chǎn)途樂(lè)感到心服口服，尤其在車長(zhǎng)和軸距數(shù)據(jù)方面的比拼，雷克薩斯新車SUV的水平果然是獨(dú)樹一幟。

內(nèi)飾布局方面的對(duì)比分析，這臺(tái)雷克薩斯NX的設(shè)計(jì)師也是卯足了勁，雷克薩斯在面對(duì)日產(chǎn)途樂(lè)的沖擊之下，在細(xì)節(jié)處理方面，確實(shí)值得我們學(xué)習(xí)。真皮方向盤的檔次感營(yíng)造就不用做過(guò)多說(shuō)明，雷克薩斯NX的檔把造型設(shè)計(jì)和中控屏幕尺寸大小都是恰如其分，日產(chǎn)途樂(lè)在對(duì)決中，也是甘拜下風(fēng)，不得不服。

再一次來(lái)到了車身尾部設(shè)計(jì)的部分，這臺(tái)雷克薩斯NX在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中，也會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有點(diǎn)猝不及防的感覺。雷薩克斯新車SUV確實(shí)值得我們流連忘返，日產(chǎn)途樂(lè)在動(dòng)力水平方面也有點(diǎn)應(yīng)接不暇。雷克薩斯NX高達(dá)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和日產(chǎn)途樂(lè)比較起來(lái)，二者的實(shí)力水平其實(shí)算是平起平坐。

關(guān)鍵詞： 心煩意亂 雷克薩斯