經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 6月11日至12日，神龍汽車召開2023年年中經(jīng)銷商大會(huì)，并在大會(huì)上宣布了營(yíng)銷變革計(jì)劃：聚焦“客戶體驗(yàn)，商品，經(jīng)銷商盈利性”三個(gè)維度，持續(xù)推進(jìn)雙品牌網(wǎng)絡(luò)融合，增加觸點(diǎn)；加強(qiáng)營(yíng)銷領(lǐng)域統(tǒng)籌管理，整合雙品牌組織資源，精簡(jiǎn)商務(wù)政策，加大區(qū)域營(yíng)銷投入，強(qiáng)化新媒體線上營(yíng)銷。

神龍汽車表示：此次營(yíng)銷變革是神龍公司加快全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的積極作為，目的是優(yōu)化精簡(jiǎn)流程，提升內(nèi)部效率，提升經(jīng)銷商盈利性，更好更快響應(yīng)市場(chǎng)和客戶，得到了中外股東方的認(rèn)可和支持。

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未來，神龍汽車的營(yíng)銷工作將被整合進(jìn)入品牌發(fā)展中心、數(shù)字運(yùn)營(yíng)中心、營(yíng)銷中心、客戶服務(wù)中心四個(gè)中心。

其中品牌發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略、品牌規(guī)劃、品牌形象、品牌傳播及品牌活動(dòng)，賀勇任品牌發(fā)展中心總經(jīng)理兼新聞發(fā)言官；數(shù)字運(yùn)營(yíng)中心將整合雙品牌數(shù)字營(yíng)銷資源，承擔(dān)加快營(yíng)銷轉(zhuǎn)型、促進(jìn)神龍汽車未來電動(dòng)化發(fā)展的使命，李旸任數(shù)字運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理兼新商業(yè)模式部總經(jīng)理；營(yíng)銷中心以銷售為龍頭，整合雙品牌銷售所需職能，加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，馬磊民任營(yíng)銷中心總經(jīng)理，毛創(chuàng)新任負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)整體推進(jìn)與決策的營(yíng)銷總代表；客戶服務(wù)中心核心職能是持續(xù)升級(jí)迭代五心守護(hù)2.0，劉國(guó)權(quán)任客戶服務(wù)中心總經(jīng)理。

在具體行動(dòng)上，神龍汽車將對(duì)產(chǎn)品矩陣、商務(wù)政策、新媒體運(yùn)營(yíng)、金融政策、售后服務(wù)政策、品牌策略與銷售網(wǎng)絡(luò)六個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。具體而言，神龍汽車將梳理產(chǎn)品矩陣進(jìn)行車型精簡(jiǎn)，打造主力銷售產(chǎn)品，通過穩(wěn)定終端價(jià)格，保持終端合適的盈利水平；優(yōu)化商務(wù)政策，幫助網(wǎng)點(diǎn)提升交付上險(xiǎn)能力，鼓勵(lì)多勞多得；加強(qiáng)新媒體運(yùn)營(yíng)支持，進(jìn)一步提升新媒體銷量占比；優(yōu)化金融政策，降低網(wǎng)點(diǎn)資金壓力；優(yōu)化售后服務(wù)政策，進(jìn)一步強(qiáng)化銷服共戰(zhàn)效果；快速推進(jìn)兩個(gè)品牌策略統(tǒng)一，網(wǎng)絡(luò)融合，改善網(wǎng)點(diǎn)盈利。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從一位神龍汽車內(nèi)部人士處了解到，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩品牌網(wǎng)絡(luò)融合的方式為：?jiǎn)尉W(wǎng)點(diǎn)城市，單一東風(fēng)標(biāo)致或東風(fēng)雪鐵龍門店轉(zhuǎn)變成雙品牌店；多網(wǎng)點(diǎn)城市，有兩個(gè)及以上單品牌店，在各方認(rèn)可的情況下，互為二網(wǎng)（售前二級(jí)、售后一級(jí)）。另外，在統(tǒng)籌營(yíng)銷管理方案，神龍汽車將按“五統(tǒng)一、一維持”整合雙品牌組織資源，優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，即統(tǒng)一的車型平臺(tái)管理、統(tǒng)一的銷售策略、統(tǒng)一的區(qū)域管理、統(tǒng)一的客戶運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一的公關(guān)團(tuán)隊(duì)以及維持獨(dú)立的品牌形象和調(diào)性。

至此，長(zhǎng)久以來關(guān)于神龍汽車旗下東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌如何發(fā)展的策略調(diào)整終于出爐。

在此之前，神龍汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展面臨較大的困境，盡管從2021年開始迎來好轉(zhuǎn)，但其發(fā)展情況仍不理想。這也讓神龍汽車的中法股東東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)曾就其在華發(fā)展產(chǎn)生爭(zhēng)議。

2022年2月，行業(yè)內(nèi)傳出消息稱，神龍汽車將進(jìn)行內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整。“東風(fēng)內(nèi)部稱為‘兩室一廳’模式，即神龍汽車作為生產(chǎn)基地保留，保持現(xiàn)有股比；旗下兩大品牌，其中東風(fēng)標(biāo)致由法方主導(dǎo)，東風(fēng)雪鐵龍由中方主導(dǎo)。”但這一消息后來沒了下文。

對(duì)于神龍汽車的架構(gòu)調(diào)整，神龍汽車營(yíng)銷黨委書記、東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸，在2023上海車展上曾對(duì)包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體表示：“對(duì)于合資公司、合資品牌未來在行業(yè)中怎么生存下去，這個(gè)管理模式的探討是一直持續(xù)的，無論是去年傳出來我們兩個(gè)品牌會(huì)獨(dú)立運(yùn)作，還是未來維持現(xiàn)狀，或者將來有更多的模式，其實(shí)還是要找到合資企業(yè)、合資品牌在中國(guó)生存的路。”

經(jīng)過長(zhǎng)期的探討，雙方股東最后確定下了新的改革策略，即暫不改變公司結(jié)構(gòu)、股權(quán)結(jié)構(gòu)，而是重點(diǎn)對(duì)營(yíng)銷體系進(jìn)行改革。

神龍汽車將此次營(yíng)銷變革定義為“公司加快全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的積極作為”。在今年2月舉辦的2023神龍汽車文化節(jié)上，神龍汽車發(fā)布了未來的商品規(guī)劃，宣布公司將成為首個(gè)新商品全面電動(dòng)化的合資公司。

神龍汽車上述內(nèi)部人士指出，在此次營(yíng)銷變革開始后，燃油車方面，公司雙品牌僅保留6款左右商品，通過品牌“家族化”造型升級(jí)、動(dòng)力總成升級(jí)和智能網(wǎng)聯(lián)裝備迭代，提升商品競(jìng)爭(zhēng)力，保持穩(wěn)定市場(chǎng)規(guī)模；新能源車型方面，將在未來五年密集投放8款全新車型，向客戶提供BEV、PHEV、REEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)，首款新能源車型將于2024年上市。

神龍汽車將2023年視為決勝轉(zhuǎn)型的一年，并喊出“拼死一戰(zhàn)”的口號(hào)。對(duì)營(yíng)銷進(jìn)行“大手術(shù)”后，神龍期待重新殺回主流市場(chǎng)。

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