“鐵老大”變身“店小二” 贛閩鐵路貨物快運門店開張

2015-06-01 22:10:24 來源:中國新聞網(wǎng)
“鐵老大”變身“店小二”贛閩鐵路貨物快運門店開張    6月1日,南昌鐵路局漳州車務(wù)段在漳州、泉州和廈門三個沿海發(fā)達(dá)經(jīng)濟地區(qū)分別設(shè)立首家鐵路貨物快運直營店。 高淑萍 攝    6月1日,南昌鐵路局漳州車務(wù)段在漳州、泉州和廈門三個沿海發(fā)達(dá)經(jīng)濟地區(qū)分別設(shè)立首家鐵路貨物快運直營店,店小二“正在幫運貨物。 高淑萍 攝

  中新網(wǎng)漳州6月1日電 (高淑萍 劉秋婷)“鐵路貨運與公路貨運雖然時間差不多,但是比較準(zhǔn)點,而且受天氣影響較小。”1日,福建漳州某食品貿(mào)易公司的蘭先生一早便拉著一車貨物來到“鐵路貨物快運門店”,準(zhǔn)備將貨物從福建漳州寄往三明。

  當(dāng)天,南昌鐵路局漳州車務(wù)段在漳州、泉州和廈門三個沿海地區(qū)設(shè)立的3家“鐵路貨物快運門店”同時開張,成為鐵路部門助推贛閩經(jīng)濟發(fā)展,積極創(chuàng)新“實貨制”運輸方式的新舉措。

  蘭先生是漳州店開業(yè)迎來的第一個客戶,他在工作人員的指導(dǎo)下填寫表格,表格上的內(nèi)容包括品類、重量等,整個過程方便快捷。蘭先生說,他今天主要是要嘗試一下鐵路貨物快運門店的效率,如果達(dá)到預(yù)期的話,他以后會經(jīng)常選擇鐵路貨運。

  目前,“贛閩貨物快運”主要有環(huán)線列車和直達(dá)列車,直達(dá)列車夕發(fā)朝至,往返于南昌、贛州、福州、廈門等;環(huán)線列車采取固定車次、固定時間等方式,每天以鷹潭南站為支點,分別開行了H環(huán)往返、大環(huán)順(逆)向和漳(州)泉(州)往返列車,運行時間H環(huán)約40小時,大環(huán)約70小時,漳泉約13小時。

  漳州車務(wù)段貨運營銷分中心副主任蔡萬海告訴記者,鐵路貨物快運門店不僅可提供鐵路貨運電子商務(wù)服務(wù)、貨物追蹤、辦理貨運業(yè)務(wù)咨詢、大宗及零散貨物運輸受理,還能完成中國鐵路貨運電子平臺95306網(wǎng)支持的煤炭、礦石等十一個品類物資在線交易并提供配套物流服務(wù)。

  不僅如此,鐵路貨物快運門店的設(shè)立,簡化了辦理手續(xù),只要填寫貨物重量、地址等信息就可受理,一改鐵路貨運傳統(tǒng)“坐站”經(jīng)營模式,經(jīng)營范圍也從大宗物質(zhì)運輸轉(zhuǎn)型大宗物質(zhì)、零散貨物。此外,依托中國鐵路貨運電子平臺95306網(wǎng)站電商平臺,還可進(jìn)行全品類開發(fā)和全程物流服務(wù)。

  “只要您有貨要運,一個電話,請找鐵路‘店小二’,就會全方位為您服務(wù)。”蔡萬海表示,鐵路貨物快運門店是在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下應(yīng)運而生的新產(chǎn)物,設(shè)立鐵路貨物快運門店,加入閩南地區(qū)的物流市場競爭,有利于完善物流市場格局、降低贛閩物流成本、提高輻射區(qū)域內(nèi)工業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力,對促進(jìn)閩南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有較大意義。

  近日,中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革,推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策,并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。

  漳州、泉州和廈門首次開設(shè)鐵路貨物快運門店,是漳州車務(wù)段在構(gòu)建向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出的實質(zhì)性一步。根據(jù)規(guī)劃,未來三年時間,南昌鐵路局將把受理點延伸到工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、物流集散地,在管轄范圍內(nèi)設(shè)立約400家鐵路貨物快運門店。(完)

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