財報網2023年01月04日12:48:52來自北京

成都提出推進“三個做優做強”提升城市整體功能，明確了24個重點片區，作為成都公園城市示范區的“示范區”予以重點保障和推進。新津圍繞全市首批重點推進示范片區——蓉南新興產業帶，規劃以“一城一帶一灣”（天府牧山數智微城、楊柳河產教融合帶、天府創智灣）為空間布局的天府新津數智活力區。

(資料圖片)

元旦小長假，位于“一城一帶一灣”中的天府創智灣內，各項目生產建設不停工、不斷檔，廣大建設者們放棄了與家人團圓，堅守生產一線，確保各項目生產建設快馬加鞭。1月3日，記者來到成都格力鈦新能源產業園（以下簡稱“格力鈦”），近千名員工在生產線上忙碌，為新能源車裝配零部件，趕制訂單，整個園區都在緊鑼密鼓的生產。

面對工期緊、任務重等因素，格力鈦精心策劃，科學生產，組織安排各項工作有序進行，高標準、嚴要求推進項目生產，為新的一年打下堅實的基礎。“2022年我們有2.1萬輛新能源物流車訂單，每天可以交付60輛，目前已經完成了3000輛，（注：成都格力鈦，力保全年交付2000臺新能源公交，7425輛物流車）新能源公交車也完成了近1000輛。今年元旦節我們放了一天假，1月2日大家回歸了各自的崗位，正全力以赴加快推進項目生產。”格力鈦相關負責人介紹，園區停放了即將交付的新能源物流車，整個停車場整整齊齊的一片白色物流車，甚為壯觀。

在格力鈦，繁忙的不僅是整車廠，儲能系統車間也是一片熱火朝天的景象。2022年，格力鈦完成了西藏和新疆（格力鈦預中標中國石油新疆白堿灘儲能系統設備采購）的儲能系統訂單，該系統通過儲能與光伏發電系統協調優化控制，優化新能源電力輸出及電能質量，有效彌補和抑制光伏發電隨機性、間歇性和不穩定性對電網的影響，對提高光伏發電利用率、協助電網調峰、平滑電能輸出、提高電網穩定性等具有重要的作用。

“西藏、新疆光照充足、輻射強，但新能源發電具有不穩定性和間歇性，而格力鈦成功研發的適合高海拔地區光儲系統的格力鈦集裝箱式儲能系統，對提高光伏發電利用率、協助電網調峰等具有重要的作用。”據格力鈦相關負責人介紹，面對全球儲能市場需求旺盛，格力鈦趕訂單的同時，還在新上2條儲能電池生產線，“這2條生產線過年前就要打通，1月20號前下線產品，現在儲能電池供不應求，根本不愁訂單。”相關負責人說。

據了解，2022年1-3季度，格力鈦實現產值8億元，預計全年可完成目標任務。2023年，擬完成電池產線升級改造，280A電池投入量產。（注：成都格力鈦，目前已有2.1萬輛的物流車訂單，接下來有望突破5萬輛，正在圍繞電池產能8GWh做規劃）

成都格力鈦新能源產業園項目成立于2016年，公司充分利用“格力鈦”的技術優勢，引領新能源汽車發展潮流；致力于打造以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成、整車及智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。

2021年，成都格力鈦新能源產業園整合上下游產業鏈相關企業，致力于打造新能源產業鏈示范基地，目前已與成都格力、寧德時代、大洋機電、金普達、中材科技等15等企業簽到戰略合作協議，未來三年產業園相關新能源產業鏈企業將達30家以上，預計產能達200億以上。

產業園生產銷售車型覆蓋6米到18米近二十個純電動公交主力產品車型，產品在北京公交、成都公交、天津公交、樂山公交具有廣泛的線路運營成功案例。同時產業園具備電動環衛清掃車、渣土車、電動物流車、電動叉車產能，年產2000臺以上。

除傳統車型外，園區積極探索智能網聯汽車。目前，成都格力鈦6680自動駕駛車輛已在園區半封閉道路已完成L4級自動駕駛循跡動態運行，該車是基于搭載格力鈦先進的鈦酸鋰電池純電動客車，采用自動駕駛主流技術架構，感知系統、規劃與決策系統、執行系統均采用世界主流品牌傳感器及零部件。全車具有自動駕駛、臨時停等、減速避讓等功能，可以實現設定路線無人駕駛循跡。

$格力電器(SZ000651)$

關鍵詞： 電網調峰 致力于打造 不穩定性