20年5月提的特斯拉毛豆三，加油漆后28萬，現(xiàn)在降到了23.8萬，三年降價近4萬吧，感覺電池等還有大幅下降空間，應(yīng)該一年左右毛豆三將可能20萬起步吧，那將真是太值了。

接近3年駕駛體驗，深感開過電動車不會再開燃油車，電動車取代燃油車是必然趨勢。

(相關(guān)資料圖)

一、極致的駕駛體驗。

加速、推背感，操控性，我開過路虎、凱迪拉克、奧迪A6，毛豆三吊打這些吧，其他燃油車沒有開過不好評價。說實話，駕駛體驗決定了開過電動車不會再開燃油車。

二、手機APP就是鑰匙。

上次借車給親戚開，直接把賬號、密碼告知，下載APP直接開走了。平時不用帶鑰匙，不用擔(dān)心掉鑰匙，煩惱少很多 ，真方便。

三、無鑰匙遠程啟動。

挪車之類太方便，遠程啟動讓人開一下就行。尤其是借車給朋友臨時開車，太方便了。到目的地后，也是直接開門走人就行，遠程可以啟動、停車及操控其他 ，也是香。

四、極簡的操作。

帶著手機，上車后踩剎車掛D擋就走，到目的地后，啥都不用操作，甚至都不用掛P擋，直接開門走人就行，因為會自動P擋、自動鎖車。也不用擔(dān)心車窗玻璃沒有搖上去，因為人走開后，大概5-10米會自動鎖車，自動關(guān)閉全車車窗玻璃。也不用擔(dān)心車內(nèi)燈是否沒有關(guān)閉 ，自動會關(guān)。

五、真香的單踏板模式。

個人非常喜歡單踏板模式，簡直太爽。有時開車上下班一次剎車都不用踩，大部分時間10公里路程只踩一到兩次剎車，真的方便。我認(rèn)為吐槽單踏板模式的都是鍵盤俠，其實那是外行。

六、保養(yǎng)成本低。

電動車基本不需要保養(yǎng)，也就剎車油、剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎吧，使用到剎車的頻率基本只有燃油車10%，估計10萬公里換一次剎車油、剎車片即可吧。可以算0保養(yǎng)費嗎？

七、優(yōu)秀的輔助駕駛。

也是特斯拉最核心競爭力吧，真的可以做到大幅提高安全性，能及時提醒你。

真可以短時間內(nèi)取代人駕駛了，短時間內(nèi)回個微信、喝口水、彎腰撿個東東，都沒有問題。

尤其是車不是特別擁擠的路段，完全可以讓電腦自動駕駛。這一點，在價格差距不明顯情況下，我就不會考慮買其他電動車。

八、科技感。

大部分操作集中于屏幕，經(jīng)常OTA升級更新，真心不喜歡車內(nèi)到處都是按鍵，就是喜歡簡單。

相比燃油車，電動車這些應(yīng)該算顛覆吧。關(guān)鍵是電動車智能化只是剛起步而已，未來電動車取代燃油車是必然，隨著電池技術(shù)進步，應(yīng)該2035年可以完全取代。

堅決看好$特斯拉(TSLA)$ ，這是龍頭，未來大概率是這個星球上顛覆世界的最偉大企業(yè)。

堅決看好$寧德時代(SZ300750)$ ，除了智能化外，電池是關(guān)鍵，必然受益最大，強者恒強。

堅決看好$比亞迪(SZ002594)$ ，背靠中國人口紅利，在深圳這個創(chuàng)新土地上，必然分一杯羹。

都應(yīng)該有十倍以上空間，個人理解，可能錯誤。

關(guān)鍵詞： 也不用擔(dān)心 短時間內(nèi) 凱迪拉克