$東尼電子(SH603595)$$天岳先進(SH688234)$$露笑科技(SZ002617)$

就在那一瞬間、剎那間，破位變突破，烏雞變鳳凰！

深綠韭菜繼續分享個人看法

【資料圖】

網上不少分析師在東尼兩個漲停后跳出來分析，竟然張嘴就來客戶T是特斯拉？特斯拉買了做啥？照鏡子么？這些個大v真是禍害人啊！

文如題：東尼這個重大合同是一份權責清晰，相互制約、深度綁定、利益共享的契約！為什么這樣說，我們應該清晰的看到眾多新能源車企的競相加入SIC陣營，各位可以百度一下，最近的就是比亞迪旗下可以原地掉頭的仰望。其實全村技術引領者特斯拉在MODEL3 MODEL Y 上全面使用碳化硅模塊，就決定了全球跟進，BBA的新能源車全部上了碳化硅模塊，代表傳統車企對新技術的認可，日系豐田和豪車卡宴也選擇積極跟進。國內呢？蔚、小、理的新勢力自不用說，特斯拉有的我們必須有，吉利的吉氪，北汽的極狐，東風的嵐圖也在紛紛上馬。

大家的意圖很一致，我們技術先進！我們要為消費者貢獻價值（增加單車利潤）！

好了，你們都來了，模塊有么？器件有么？外延夠么？襯底足么？答案是 NO

What to do？

整個鏈條就搶唄，鎖定產能啊！君不見天岳、露笑很早發布的意向協議，君不見今日東尼的實質合同！

下面我胡說幾句，權當酒后胡言亂語：

Number one

我讀合同發現細節之一，雙方約定有MOS比例，具體MOS的意義不再贅述，一年的時間可以從20%暴增到50%的比例，說明東尼的產品質量已經非常nice！

Number two

我讀合同發現細節之二，從合同公告可以看到，4月之前都是對三季報內嵌合同的履約，就是那個預收貨款的小合同（股權激勵能完成的前提，但是事實由于疫情并未圓滿，眾多核心按著計算器算來的股權激勵被突如其來的事件打亂）。從2023年5月開始，開啟了Ctrl+C然后Ctrl+V，瘋狂的那種！！！！您看元月份2000片襯底，12月份22500片，產能1125%，恐怖么？

Number three

我讀合同發現細節之三，從合同公告可以看到，違約責任所規定的的條款，123是東尼的，456 天域的

天域說了，

你不能找理由延遲交貨！

你不能找理由交貨不夠！

你不能交貨不穩定影響我下步排產！

東尼說了，

我生產的合格品你當即確認收貨！

我發給你的襯底當即付款不能延誤！

咱倆說好的銷售量不能減少，否則賠錢！

看到了吧，買賣雙方都是誠意滿滿，恐害怕對方找理由不履約，來，搞個違約金，咱倆把權力責任都得清晰了，甚至細到優品比例，違約多少錢一片，走起！

Number four

我讀合同發現細節之四，從公告可以讀到違約責任第七條，這個條款是深度綁定的，雙方中斷、中止、延遲或者要求解約都得按照合同總價20%支付違約金，2023年違約金1.35億，2024年大約為2.8億，2025年違約金為4.5億！不知道您見過這么大的違約金沒有？我是沒見過！

說明對賣方的技術責任要求也很清晰，畢竟T公司要二次加工銷售賠不起的！

說明T公司鎖定產能的欲望更為強烈！

東尼能不能實現登基，其實要看這條。據傳言，英飛凌大概率會選擇基建狂魔的襯底供應商，全球襯底供應局面將在未來幾年被打破，主要推動力就來自中國的新興襯底廠商，據@01芯聞的文章表述：從英飛凌的初步測試結果來看，新供應商的襯底性能和缺陷率與主流供應商相比并沒有顯著的差異，良率也在可以接受的范圍。據悉，除了已經簽訂了長期供應協議的四家公司，英飛凌正在加緊驗證另外四家襯底供應商的產品，其中有3家國產廠商的襯底和外延片樣品已送樣。英飛凌透露在2023年初將會重磅宣布于一家新供應商的合作，將從其大批采購襯底和晶錠，并授權其使用英飛凌的冷裂技術（Cold Split）。

@總預備隊@依依快跑@Forest哥@JOELOH86w@斯卡納貝

That"s cool !

關鍵詞： 違約責任 新能源車 看到了吧