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$特斯拉(TSLA)$ 大幅度降價(jià)的副作用

$比亞迪(SZ002594)$ 各款車(chē)型一直再隱性降價(jià)，每年都會(huì)有高性價(jià)比的改進(jìn)與升級(jí)，車(chē)價(jià)保持相對(duì)穩(wěn)定，使老車(chē)主在不平衡中找到了平衡，其實(shí)這也是絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)，在快速迭代過(guò)程的常規(guī)操作。

特斯拉大幅度降價(jià)，肯定會(huì)拉動(dòng)一部分訂單，但我想，這部分訂單副作用非常大。

講個(gè)滅鼠的故事，抓住一只老鼠后，不是殺死，而是把一?；ㄉ兹敫亻T(mén)后縫上，老鼠高興地返回到洞里，花生米浸泡后膨脹，新陳代謝紊亂，瘋狂地亂咬同類(lèi)，特斯拉的新增訂單，就類(lèi)似于即將膨脹的花生米。

10年前買(mǎi)modelS的，真的高端，真的有錢(qián)，不同于BBA可以炫富，純粹只是把它當(dāng)作一個(gè)大玩具，也愿意花時(shí)間去理解單踏板，彈射式加速，F(xiàn)SD，而且能夠把握的很好，不同于毛豆3蹭熱度，他們貢獻(xiàn)了特斯拉的技術(shù)與品牌溢價(jià)，與特斯拉對(duì)薄公堂的幾乎沒(méi)有。

（有車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)人士認(rèn)為，$比亞迪(SZ002594)$仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)后網(wǎng)頁(yè)鏈接，特斯拉超預(yù)期的調(diào)價(jià)行為，對(duì)其品牌美譽(yù)度的進(jìn)一步傷害，從豪華車(chē)市場(chǎng)降至大眾消費(fèi)型市場(chǎng)，最終會(huì)傷害特斯拉的號(hào)召力，以及“持續(xù)收割訂單”的能力。）

那么我們現(xiàn)在可以想象，2023大幅降價(jià)后的訂單，與model3裝X人群也不同，就是為了降價(jià)而來(lái)，同時(shí)作為交通工具，低成本比肩model S or 3人群。

不同馬斯克，中國(guó)公關(guān)部負(fù)責(zé)人陶總，似乎更了解中國(guó)，說(shuō)特斯拉車(chē)主還需要教育，而2023這部分人群，對(duì)特斯拉的反人性設(shè)計(jì)，估計(jì)也沒(méi)有興趣，也沒(méi)有能力學(xué)的很到位，不僅拉低了原先車(chē)主的身價(jià)，還會(huì)形成公眾安全隱患。

關(guān)鍵詞： 交通工具 相對(duì)穩(wěn)定