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(資料圖片僅供參考)

$中國海洋石油(00883)$

有人列舉出了海油的很多優勢，如成本優勢、領導優秀等，這是不是海油的優勢，也許是，但在我看來海油只有一個優勢：上對了車。

海油的主要工作領域是海上油氣田的勘探與開發，且非常專注，海油的工作海域，總體處于勘探發現高峰期的初期，所以說這是一輛朝向正確方向行駛的車，車上的人，無論年老還是年輕，貧窮或是富有，只要上了這輛車，都能到達他們的目的地。

海上是目前勘探程度最低的領域了，廣袤的海域發育著眾多的沉積盆地，盆地中有著大量的優質儲量等待發現，那些優質儲量可以通過稀井高產采出，這無疑是低成本的主要成因。否則，將原班人馬與中石化、中石油換一下，也許會改善一下經營成果，但恐怕無法從根本上改觀——物質基礎不存在。

至于那些董事長或首席執行官們，把他們放到中石化或中石油后，他們就會是另一種表現，和中石化、中石油的發展狀況相適應的那種表現。

當然了，由于成立時間晚，當時也沒有多少技術和人才積累，所以，采用了與國際石油公司大量合作的運作方式，讓海油在機制、員工壓力、人員素質、技術儲備等方面具備一些優勢，但這些因素的重要性都很難說可以與對海域的獨占性（特別是中國海域的獨占性）方面相提并論，盡管這個判斷缺乏依據，但是，如上面所說，讓他們去開發中石化和中石油的油田試試，看看能降低多少成本。

石油工業發展到今天，陸上油區的優質儲量，其潛力已經挖得差不多了，盡管還有大量的儲量埋在地下，但是要么開采難度極大，要么開采成本很高，能稱得上好方向的，僅有海上。而海油的業務集中海上勘探開發，這是海油上對了海上油氣勘探開發這輛車。這一點，有點像茅臺，盡管前腐后繼，業績依然故我地好。

關鍵詞： 依然故我 石油工業 差不多了