京東的危機
2023-01-22 15:19:06 來源:雪球網 小 中
(資料圖片僅供參考)
僅僅是疫情3年內,京東的員工總數就翻了一番,新增了28萬人,達到54萬人。馬云當年堅信,飛速增長的包裹量,早晚會壓垮京東。“中國十年后,每天將有3億個包裹,你得聘100萬人,這100萬人就搞死你了。而且它的收入60%是在中關村和淘寶,它自己網上不可能這么大量。所以,我在公司一再告訴大家,千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”2021年全年,中國快遞業務量達1083億件,同比增長29.9%,包裹數量占全球一半以上。差不多就正好是每天3億件的水平。馬云非常有遠見地準確判斷出十年后物流行業的發展規模。劉強東當年頗具信心:“我并不認為一家公司沒有能力管理100萬人。沃爾瑪有140萬員工,管得非常好,富士康在中國大陸就有100萬員工,也管得非常好,管人也可以說是京東過去這些年很重要的一個核心能力。”2022年11月,劉強東還罕見地發布了一封全員信,宣布要提升全體基層員工待遇。京東快遞基層員工和宿遷的數萬客服們,將能夠享有京東集團的“住房保障基金”。據稱京東未來十年將投入數百億為基層員工提供購房無息貸款。此外,剛剛被納入京東系的德邦快遞,也能在福利方面被納入京東大家庭。十幾萬德邦員工有望在2023年繳齊五險一金。“54萬個兄弟的背后就是54萬個家庭的生計,這是多么沉甸甸的責任!”“接下來,公司還將持續提升所有物流、客服等基層員工的福利保障,公司即便是短期內承受一些成本上的壓力,只要條件允許,就要給他們最好的待遇!讓他們沒有后顧之憂!”與之相對的,是京東高管們的集體降薪。根據那封全員信,京東集團高級管理人員的現金薪酬,自今年1月1日起,降低10%-20%不等,而且職位越高,降得越多。我敢肯定,京東的衰落是不可避免的,因為它違背經濟規律和基本的商業邏輯,劉強東這種烏托邦實踐就是帶有濃厚的理想主義和左派色彩,把平等排在效率之前,分配偏向底層,提高底層的福利,這個阿根廷搞過,委內瑞拉搞過,現在都基本國家破產,老百姓窮的過不下去了。千軍易得一將難求,既然公司如此照顧底層員工,對管理高層如此不友好,那么,誰還能盡心盡力為你效勞呢?怎么能吸引到頂級人才呢?那你讓快遞員來管理公司好了。其實現在京東購物體驗大不如從前,價格沒有優勢,假貨很多,送貨也沒過去及時,京東增長已顯疲態。
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