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僅僅是疫情3年內(nèi)，京東的員工總數(shù)就翻了一番，新增了28萬人，達(dá)到54萬人。馬云當(dāng)年堅(jiān)信，飛速增長的包裹量，早晚會壓垮京東。“中國十年后，每天將有3億個包裹，你得聘100萬人，這100萬人就搞死你了。而且它的收入60％是在中關(guān)村和淘寶，它自己網(wǎng)上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們。”2021年全年，中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1083億件，同比增長29.9%，包裹數(shù)量占全球一半以上。差不多就正好是每天3億件的水平。馬云非常有遠(yuǎn)見地準(zhǔn)確判斷出十年后物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模。劉強(qiáng)東當(dāng)年頗具信心：“我并不認(rèn)為一家公司沒有能力管理100萬人。沃爾瑪有140萬員工，管得非常好，富士康在中國大陸就有100萬員工，也管得非常好，管人也可以說是京東過去這些年很重要的一個核心能力。”2022年11月，劉強(qiáng)東還罕見地發(fā)布了一封全員信，宣布要提升全體基層員工待遇。京東快遞基層員工和宿遷的數(shù)萬客服們，將能夠享有京東集團(tuán)的“住房保障基金”。據(jù)稱京東未來十年將投入數(shù)百億為基層員工提供購房無息貸款。此外，剛剛被納入京東系的德邦快遞，也能在福利方面被納入京東大家庭。十幾萬德邦員工有望在2023年繳齊五險(xiǎn)一金。“54萬個兄弟的背后就是54萬個家庭的生計(jì)，這是多么沉甸甸的責(zé)任！”“接下來，公司還將持續(xù)提升所有物流、客服等基層員工的福利保障，公司即便是短期內(nèi)承受一些成本上的壓力，只要條件允許，就要給他們最好的待遇！讓他們沒有后顧之憂！”與之相對的，是京東高管們的集體降薪。根據(jù)那封全員信，京東集團(tuán)高級管理人員的現(xiàn)金薪酬，自今年1月1日起，降低10%-20%不等，而且職位越高，降得越多。我敢肯定，京東的衰落是不可避免的，因?yàn)樗`背經(jīng)濟(jì)規(guī)律和基本的商業(yè)邏輯，劉強(qiáng)東這種烏托邦實(shí)踐就是帶有濃厚的理想主義和左派色彩，把平等排在效率之前，分配偏向底層，提高底層的福利，這個阿根廷搞過，委內(nèi)瑞拉搞過，現(xiàn)在都基本國家破產(chǎn)，老百姓窮的過不下去了。千軍易得一將難求，既然公司如此照顧底層員工，對管理高層如此不友好，那么，誰還能盡心盡力為你效勞呢？怎么能吸引到頂級人才呢？那你讓快遞員來管理公司好了。其實(shí)現(xiàn)在京東購物體驗(yàn)大不如從前，價(jià)格沒有優(yōu)勢，假貨很多，送貨也沒過去及時，京東增長已顯疲態(tài)。

關(guān)鍵詞： 后顧之憂 國家破產(chǎn) 可以說是