為何在實測中長城汽車混動油耗如此拉胯?

2023-08-24 08:42:56 來源:雪球網(wǎng)


(資料圖片)

$長城汽車(SH601633)$ $比亞迪(SZ002594)$ $理想汽車-W(02015)$

在懂車帝夏測里,自詡混神的長城汽車,在混動車橫評中油耗排名確墊底,看來長城汽車的打一架只能靠嘴了。

為何后出的吉利銀河L7虧電油耗都可以做到6.69升,而梟龍Max作為新能源虧電油耗卻有8.96升,藍山在實測中的油耗有9.25升,還不如長城魏牌高管李瑞峰稱為落后的增程技術(shù)的理想L9(油耗8.3升)

楚少今天也發(fā)布了一個四款熱點混動車的油耗橫評,應(yīng)征了懂車帝的測試結(jié)果,比亞迪宋PLUS DMI遙遙領(lǐng)先,純電續(xù)航更是反向虛標(biāo),長城寄以厚望的哈弗梟龍MAX排名墊底,被按在地上反復(fù)摩擦。

關(guān)于混動技術(shù)哪家強,給這個爭論一個終結(jié)答案,不接受反駁!事實一:混動技術(shù)發(fā)明的目的就是為了節(jié)能,節(jié)能效率代表了混動技術(shù)先進性事實二:純?nèi)加蛙嚨退俸挠停咚偈∮褪聦嵢杭冸娷嚨退偈‰姡咚俸碾姾竺鎯蓷l是基礎(chǔ)物理學(xué)決定的,上帝也無法改變。基于以上事實,在節(jié)能角度來設(shè)計,在不插電的前提下,混動車只有低速用電,高速用油,用電時能量回收技術(shù)越高越好,用油時發(fā)動機熱效率越高越好,這就是“唯一最優(yōu)解”!這不就是比亞迪的DMI嗎?這個最優(yōu)解,增程做不到,DHT做不到,immd做不到,THS做不到,比亞迪的前三代DM也做不到!DMI是比亞迪第四代混動技術(shù),是在節(jié)能效率上最完美的混動方案,在任何角度來評價都沒有短板,這個大框架方案將沿用到混動時代的結(jié)束。

至于長城汽車嘛,也就嘴上打一架厲害,至于技術(shù)上?慢慢補課吧!

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