大摩：特斯拉大降價(jià)，大部分車企將被淘汰
2023-01-28 16:24:00 來源：雪球網(wǎng) 小 中
(資料圖片僅供參考)
最近幾天，我問了幾位經(jīng)銷商和汽車專家，他們是否見過一家汽車公司將其絕大多數(shù)產(chǎn)品一次性降價(jià)13%至20%。誰也想不出先例。
一些客戶抱怨，特斯拉的舉動(dòng)讓最近為同一款車支付更高價(jià)格的消費(fèi)者感到不安。但我們以前見過這種情況。就在110年前。當(dāng)亨利·福特推出T型車并重新發(fā)明大規(guī)模制造時(shí)，汽車價(jià)格下降得更厲害了。
我估計(jì)，有人在1909年花了825美元辛苦賺來的錢買了一輛T型小型車，當(dāng)他知道幾年后，在1913年，同樣的車型售價(jià)會(huì)低40%時(shí)，他會(huì)感到有些不安。
在1908年推出福T型車之前，汽油動(dòng)力汽車的使用相當(dāng)有限，而且價(jià)格極其昂責(zé)。在1907年(ModelT介紹之前的最后一年)，美國有255家汽車制造商(223家美國所有，32家外國公司，根據(jù)《汽車》雜志)。
當(dāng)時(shí)汽油車的平均價(jià)格是2834美元，按2023美元計(jì)算接近8萬美元。1907年生產(chǎn)了43萬輛汽車，而每家汽車制造商的平均年產(chǎn)量僅為169輛。
通貨緊縮改變了汽車業(yè)的競爭格局，并將大部分工業(yè)擠出市場。到1929年，美國有44家幸存的汽車制造商，其中通用汽車、福特和克萊斯勒占據(jù)了80%的銷售額。
$特斯拉(TSLA)$$比亞迪(SZ002594)$$蔚來(NIO)$
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