馬士基2022年業(yè)績(jī)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁-全球最資訊

2023-02-08 18:36:33 來(lái)源:雪球網(wǎng)

業(yè)績(jī)亮點(diǎn)


【資料圖】

2022年,A.P.穆勒-馬士基(馬士基)實(shí)現(xiàn)與全年預(yù)期相符的非凡業(yè)績(jī)表現(xiàn):營(yíng)收增長(zhǎng)32% 至815 億美元,息稅前利潤(rùn)(EBIT)增長(zhǎng) 57% 至 309 億美元。

馬士基加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,通過(guò)收購(gòu)Pilot、翼源國(guó)際(Senator)、LF Logistics等公司增強(qiáng)綜合物流能力,物流業(yè)務(wù)有機(jī)增長(zhǎng)20%以上。

馬士基制定了精確的路線圖,以實(shí)現(xiàn)所有物流運(yùn)輸脫碳承諾。馬士基200 家大客戶中有70% 已經(jīng)設(shè)定碳排放目標(biāo),支持他們實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)是馬士基環(huán)境、社會(huì)和公司治理(ESG) 戰(zhàn)略的核心。

雖然全球經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致市場(chǎng),尤其是海運(yùn)市場(chǎng)疲軟,但馬士基將繼續(xù)在物流業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)中尋求增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

在此背景下,馬士基預(yù)計(jì)2023 年全年息稅前利潤(rùn)(EBIT)為 20-50億美元。

A.P. 穆勒– 馬士基今日發(fā)布財(cái)報(bào)。2022年對(duì)馬士基而言是業(yè)績(jī)非常強(qiáng)勁的一年。受到上半年不尋常的市場(chǎng)條件影響,公司所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健,取得前所未有的成績(jī)。隨著供應(yīng)鏈擁堵情況緩解及消費(fèi)者需求下降導(dǎo)致所有行業(yè)都大幅去庫(kù)存,海運(yùn)市場(chǎng)在2022年四季度如期走向正?;?/p>

A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官柯文勝先生(Vincent Clerc)表示:“2022年從多方面來(lái)看都非比尋常。我們?nèi)〉昧藲v史最好業(yè)績(jī),同時(shí)還在高度混亂時(shí)期為客戶提供端到端供應(yīng)鏈服務(wù),并把與客戶的合作伙伴關(guān)系提升到新高度。我們致力于提供可視化和真正的綜合物流解決方案,因?yàn)榭蛻粢舶汛蛟旄唔g性和可持續(xù)性的供應(yīng)鏈作為其發(fā)展戰(zhàn)略,我們的各項(xiàng)舉措得到客戶認(rèn)可。新的一年全球宏觀前景充滿挑戰(zhàn),不確定因素增加,我們決心加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步提升卓越運(yùn)營(yíng),把握當(dāng)前獨(dú)特的發(fā)展機(jī)遇。”

2022 年,特別是上半年因?yàn)樾枨髲?qiáng)勁導(dǎo)致運(yùn)價(jià)處于高位,海運(yùn)業(yè)務(wù)取得了有史以來(lái)最強(qiáng)的業(yè)績(jī),營(yíng)收增長(zhǎng)33%。海運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,長(zhǎng)約合同保持在穩(wěn)定水平。 在過(guò)去一年中,因供應(yīng)鏈擁堵有所緩解,海運(yùn)準(zhǔn)班率提升。

在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面,營(yíng)收增長(zhǎng)47%,其中有機(jī)增長(zhǎng) 21%。公司繼續(xù)發(fā)展綜合物流解決方案以滿足客戶端到端供應(yīng)鏈需求, 200 家大客戶成為有機(jī)營(yíng)收增長(zhǎng)的主要來(lái)源。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)尤其強(qiáng)勁,通過(guò)收購(gòu) LF Logistics,公司倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量翻倍。

在碼頭業(yè)務(wù)方面,得益于持續(xù)的貨量增長(zhǎng)和高堆存收入,外加退出俄羅斯碼頭業(yè)務(wù)資產(chǎn)調(diào)整,息稅前利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 12億美元。碼頭費(fèi)率及效率提高,減輕全球高通脹對(duì)業(yè)務(wù)的影響。

股息

董事會(huì)提議向股東支付每股4,600 丹麥克朗的普通股息(2021年每股 2,500 丹麥克朗)。根據(jù)2022 年 12 月 30 日馬士基 B 股收盤(pán)價(jià) 15,620 丹麥克朗計(jì)算,擬議普通股股息收益率為 27.5%(2021年為 10.7%),實(shí)際凈利潤(rùn)為37.5%。該股息預(yù)計(jì)將于 2023 年 3 月31日(年度股東大會(huì)后)支付。

2023年前景展望

考慮到庫(kù)存調(diào)整將在今年上半年完成,并達(dá)到需求更為平衡的狀態(tài),預(yù)計(jì)2023 年全球GDP 增長(zhǎng)將放緩,全球海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)增長(zhǎng)將在-2.5% 至+0.5% 之間。A.P. 穆勒-馬士基預(yù)計(jì)將與市場(chǎng)同步增長(zhǎng)。

基于這些假設(shè),A.P. 穆勒-馬士基預(yù)計(jì)2023 年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn) (EBITDA) 為 80-110 億美元,實(shí)際息稅前利潤(rùn)( EBIT) 為20-50 億美元,自由現(xiàn)金流(FCF) 至少為 20億美元。2022-2023 年,預(yù)計(jì)資本支出維持90-100 億美元。2023-2024 年,針對(duì)公司綜合物流戰(zhàn)略、技術(shù)和脫碳的投資,預(yù)計(jì)累計(jì)資本支出為100-110 億美元。在不影響財(cái)務(wù)預(yù)期的情況下,考慮公司品牌重組和整合,預(yù)計(jì)第一季度將產(chǎn)生4.5 億美元的減值和重組費(fèi)用。

業(yè)績(jī)情況:

2023年業(yè)績(jī)影響因素:

由于宏觀經(jīng)濟(jì)、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)等因素,A.P. 穆勒-馬士基2023年全年業(yè)績(jī)充滿不確定性。根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件,以下關(guān)鍵因素將對(duì)公司全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)產(chǎn)生影響:

來(lái)源 馬士基

關(guān)鍵詞: 息稅前利潤(rùn) 物流業(yè)務(wù) 通過(guò)收購(gòu)

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