比亞迪：

2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2161億，凈利潤(rùn)（扣非）12.55億，凈利潤(rùn)率0.6%；

2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4200億，凈利潤(rùn)（扣非）155億（根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告取中位數(shù)），凈利潤(rùn)率3.69%；

統(tǒng)計(jì)年份數(shù)據(jù)：2010年～2022年。

(相關(guān)資料圖)

年平均凈利潤(rùn)率為：2.97%！

濰柴動(dòng)力：

2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2035億，凈利潤(rùn)（扣非）83.16億，凈利潤(rùn)率4.08%；

2022年：略

統(tǒng)計(jì)年份數(shù)據(jù)：2010年～2021年。

年平均凈利潤(rùn)率：6.7%！

牧原股份：

2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收（業(yè)績(jī)預(yù)告）約1250億，凈利潤(rùn)（扣非）取140億，凈利潤(rùn)率11.2%；

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)年份：2014年～2022年。

年平均凈利潤(rùn)率：22%！

從行業(yè)角度看

比亞迪和濰柴屬于整車(chē)及汽車(chē)零部件。行業(yè)整體平均凈利潤(rùn)率在5%左右。

去年也是比亞迪徹底轉(zhuǎn)型新能源車(chē)的第一年，2022年傳統(tǒng)燃油車(chē)已停止銷(xiāo)售。

轉(zhuǎn)型新能源車(chē)后，營(yíng)收大幅提升，但凈利潤(rùn)率并沒(méi)有突出的表現(xiàn)。從2022年各大新能源車(chē)情況看，比亞迪核心競(jìng)爭(zhēng)能力明顯強(qiáng)于第二第三梯隊(duì)。核心競(jìng)爭(zhēng)能力是否能有效提升凈利潤(rùn)率，還需要在2023年進(jìn)一步觀察。

雖然重卡行業(yè)表現(xiàn)一定的周期性波動(dòng)，但濰柴凈利潤(rùn)率歷年表現(xiàn)還是相對(duì)穩(wěn)定，起伏遠(yuǎn)沒(méi)有同為周期性的養(yǎng)豬行業(yè)。

牧原自2014年上市，正好歷經(jīng)了2014～2022年區(qū)間兩個(gè)豬周期，從往年凈利潤(rùn)率可以明顯的感覺(jué)到。

科技創(chuàng)新、資本投入最終都必須要?jiǎng)?chuàng)造再生生產(chǎn)力，也就是利潤(rùn)財(cái)富。

否則就是價(jià)值毀滅。$牧原股份(SZ002714)$ $濰柴動(dòng)力(SZ000338)$ $比亞迪(SZ002594)$

關(guān)鍵詞： 凈利潤(rùn)率 新能源車(chē) 牧原股份