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給大家梳理一下最近的新聞：

(資料圖片)

1、抖音外賣：2月8日抖音本地生活負責人稱，抖音外賣業務目前在北京、上海和成都三座城市試點運營，將來不排除增加試點城市的可能。

2、騰訊外賣：2月15日騰訊相關負責人稱，微信確實正在廣深地區內測小程序“門店快送”服務。

3、美團進軍香港：2月20日美團在香港人才招聘網站上發布了與外賣有關的業務拓展人員、大客戶經理等職位。

4、京東百億補貼：2月21日據媒體消息，京東將于3月初正式上線百億補貼頻道，對標拼多多。

蟄伏了一兩年的互聯網巨頭們，又開始準備燒錢、補貼開拓新的戰場了。

短期這不一定是利好，比如京東準備百億補貼開始燒錢，出來消息后股價跌了8.5%。因為百億補貼意味著花自己的利潤，雖然能提高市占率，但大概率對業績有影響。

但這意味著互聯網的活力又回來了，不斷投錢開拓新的業務，總歸是能讓行業更加繁榮的。

并且我看這些新的業務方向都是很靠譜的，不是說燒錢去投元宇宙啥的十年都未必落地的方向。當然現在互聯網還是處于一個降本增效的時期，客觀情況也不允許它們去只有夢想的領域胡亂燒錢。

像這次的外賣、百億補貼啥的都是實實在在有既往路徑可循的業務，投錢進去一定能收到回報。

這些互聯網巨頭的股價已經拉垮了兩年了，雖然最近幾個月反彈了不少，但是我覺得今年完全是可以期待更多的，回調之后還是機會。

......

特斯拉降價后，最近國產新能源車也基本都降價了。然后最近內卷到了電池廠商，比如寧德時代推出了『鋰礦返利』方案。

核心思路很容易理解：

1、未來三年寧德時代按照碳酸鋰20萬元/噸的來計算電池的價格，然后賣給下游車企。

2、作為回報，簽署合作的車企需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時代。

去年碳酸鋰到過50萬/噸，今年回落到40萬/噸附近了，我看最新的數據6月合約已經跌破40萬/噸了。

現在新能源因為補貼退坡，然后特斯拉還在打價格戰，國產車企壓力很大。寧德時代基本就是看準了這點，這一手操作用價格換市場，緩解車企壓力。

同時今年各大機構都在看空碳酸鋰價格，所以寧德時代這個定價也是長期看空碳酸鋰的策略。如果碳酸鋰價格下降很快的話，寧德時代未必會虧。

不過市場暫時不認同新能源產業鏈中車企降價、電池廠商價格的內卷操作，畢竟降價就要犧牲利潤，目前新能源走勢還是很差。

新能源中線的走勢還是要看是否有新的補貼政策，或者2月銷量回暖。

關鍵詞： 處于一個 未來三年 又開始了