人形機器人正在迎來革命性的轉變時刻。

當地時間5月25日周四，據科技媒體WIRED（中文名“連線”）報道，人類與機器認知研究所的高級研究科學家、人工智能初創公司 Figure AI 的聯合創始人 Jerry Pratt表示，隨著人工智能技術研發的突飛猛進，如今的人形機器人已經比之前要成熟得多。

【資料圖】

2015年，Pratt 所領導的團隊參加了美國國防部高級研究計劃局（DARPA）組織的一場人形機器人挑戰賽，在比賽中機器人必須完成一些人類的工作任務，比如開門、操作電動工具和駕駛高爾夫球車。但當時的機器人還有很多缺陷，他們在完成任務時動作十分緩慢笨拙。

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那時的人們可能怎么都想不到，這項技術會以如此“一日千里”的速度向前突進，掀起一場劃時代的變革。Pratt 表示，過去的局面正在悄然發生變化——如今的人形機器人不僅能力更強，且執行任務時動作更加輕盈自如。

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幾家相關初創公司都表示，人形機器人可以在短短幾年內在倉庫和工廠找到工作。

Pratt 稱：

如果DARPA的挑戰賽在今天進行，人形機器人只需要那時所花時間的四分之一就能完成挑戰，且幾乎不會發生任何意外。

從技術角度來看，最近涌現出了許多有利的技術。

Figure AI 的CEO Brett Adcock 認為，只要有足夠的需求來擴大生產，制造人形機器人的成本應該與制造汽車的成本相同。

這是一項極其重大的變革，此前波士頓動力公司旗下機器人Atlas的初始成本達到了數百萬美元。如果 Adcock 的觀點得到了印證，那么人形機器人正在迎來關鍵的“iPhone時刻”。

隨著過去十年機器學習的高速發展，更先進的計算機視覺成為了可能，使機器更容易適應各種復雜的環境，并完成一系列任務。電動汽車的發展也提供了相應便利，因為功率密度更高的電池可以為人形機器人提供足夠的能量，使其能夠快速移動腿部來保持動態平衡。也就是說，它們可以像人類一樣保持身體的協調性。

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特斯拉CEO馬斯克前不久表示，未來人形機器人的市場需求將達到100億臺，每個人都會擁有一個，比汽車更有市場。他還半開玩笑地宣布，特斯拉“大部分的長期價值”最終將來自他旗下的人形機器人Optimus。

Agility 的首席技術官 Melonee Wise 提出了人形機器人的優勢。他表示，在很多情況下，它們可以更容易地在樓梯、坡道和各種不穩定的地面上行走或者躋身進狹小的空間，以及在工作中彎腰或伸手。

Wise 表示：

市場已經準備好了。未來的主要挑戰將是提高可靠性，機器人技術成功的秘訣是即使不能完成任務也要十分“優雅”。

雖然現在可能不能完全做到這一點，但這項技術已經遠遠領先于8年前。

本文不構成個人投資建議，不代表平臺觀點，市場有風險，投資需謹慎，請獨立判斷和決策。

當人形機器人和汽車制造成本相同時，變革或將至

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