長城汽車舉報比亞迪兩款車型排放不達標的事件迅速引爆全網，也震動了資本市場，比亞迪和長城汽車都是在A股和H股兩個市場上市，因此，舉報事件在汽車行業、汽車市場和資本市場都是大事，甚至國外媒體也有報道，是一個具備全球影響力的重大事件！

大家都在屏住呼吸等待結果，大家想要的結果是什么？絕大多數人在等相關政府部門表態，政府權威部門的結論具有一錘定音的效果，具備強大公信力。但是，我要告訴你們，這樣的結果你們等不到，因為這件事情實際上已經塵埃落定了，只是你們不知道。

(資料圖)

情況是這樣：長城汽車在2023年4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局和工業和信息化部提交了舉報材料，對比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i采用常壓油箱的問題涉嫌整車蒸發污染物排放不達標進行了舉報。

結果是這樣：

生態環境部、國家市場監督管理總局和工業和信息化部在4月11日收到了長城汽車的舉報，經過認真分析和研判，由于長城汽車舉報提供的線索和信息不滿足舉報成立的法定要求，三家政府部門決定依法不予立案。這是依法行政的結果，這就是最終結局！

舉報受理以后只有兩種情況，一是有效舉報，立案調查；二是無效舉報，依法不予立案，顯然長城汽車是后面一種情形。三個部門已經依法完成了這個舉報事件的全部處置程序，該舉報事件的行政處置程序已經終結。

大家關心的問題是，全社會對長城汽車舉報比亞迪事件高度關注，三家政府部門為何沒有做出公開回應，？

事情很簡單，當事雙方比亞迪和長城汽車都是中國汽車行業的重要企業，都是自主品牌，不管誰是誰非，從國家層面講，都不希望因此遭受重創，這是給長城汽車留足了面子，也留下了回旋余地。

我們再來看一看主流媒體對此事件的報道，多數主流媒體引用了比亞迪在投資者互動平臺對此事件的解釋，雖然是直接到引用，但是沒有提出任何質疑，傾向于認可這是合理解釋，這就是媒體的態度。圖中的新京報只是其中之一，其它的主流媒體報道大抵如此，大家可以查閱、印證。

然而，在比亞迪在投資互動平臺作出合理解釋以后，長城汽車再也沒有任何官方信息傳出來，既沒有回應比亞迪官方聲明中對長城汽車檢測的種種違規的質疑，也沒有對比亞迪在投資者互動平臺上的解釋做出任何回應。

我的理解是，長城汽車已經默認了長城檢測違規和比亞迪常壓油箱合規合法的解釋。

作為最為敏感的資本市場在今天的表現也似乎印證了上述分析和判斷，剛剛收盤的比亞迪的，A股和H股分別上漲了2.97%和2.18%，表明資本市場對長城舉報事件對比亞迪的負面影響到此為止；而長城汽車的A股和H股分別上漲了1.32%和1.12%，顯示對長城汽車的影響也差不多了。

最后，我想給相關政府部門對舉報事件的合理處置點個贊！首先，三個部門都嚴格履行自身職責，依法受理了長城汽車的舉報，并且在認真分析和評估了長城汽車舉報材料的基礎上認定舉報線索和事實不充分，依法不予立案的處理，從而終結了長城汽車舉報的程序，相當于就此結案。其次，三個部門沒有向社會公布對長城汽車舉報事件的處理結果，因為行政執法是他們的職責，但是宣傳不是他們必須履行的職責；第三，沒有公開宣布處理結果的主要原因應該是，出于對自主品牌的愛護，給做出錯誤言行的企業一個改正錯誤的機會，而不是一棍子打死！

這就是你們想要的最終結果。

$中國中車(SH601766)$ $三六零(SH601360)$ $深證綜指(SZ399106)$

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