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相對于前面整理的蘋果、茅臺、騰訊以及拼多多，特斯拉是大道曾經以為其能改變汽車行業而買入，但使用公司產品后發現體驗很差就立刻賣出的公司。本次摘錄的核心應是大道使用特斯拉的感受描述，以及其對投資行為的影響。

資訊：Tesla Motors----汽車制造行業的“蘋果”

【資料圖】

大道：一只能數到十的馬是只了不起的馬，卻不是了不起的數學家，同樣的一家能夠合理運用資金的紡織公司是一家了不起的紡織公司，但卻不是什么了不起的企業。--巴菲特

網友：大道是覺得特斯拉不是好的投資標的嗎？

大道：和tesla無關，只是評一下那個標題。不過，我本人確實對特斯拉沒興趣。2012-8-12

網友：阿段好，1，純電動汽?在美國是否發展很快？2，象tesla motors這樣的公司，現?流為負。如何估值？

大道：現在美國的純電動?好像?產的賣得很好。tesla好像?較?端。對tesla我不懂。2013-3-19

網友：段兄去年說研究新能源，不知道收獲如何？電動汽?是否有關注，最近特斯拉很?，不管是股價還是產品都讓?眼睛?亮，成否成為汽?界的iPhone，挺讓?期待的。

大道：Tesla看起來很酷，但有點貴，不是那么容易買得起。iPhone雖然相對貴不少，但絕對值差別?常?。2013-5-14

大道：最近花了點時間去了解tsla，發現這確實是家很有意思的公司，有點汽?界的蘋果的味道。以后如果還會買?的話，很可能會買輛Tesla。看上去Tesla確實是在改變汽??業。當Tesla的?可以賣到3萬美??輛的時候，?業格局應該會完全不?樣。2013-5-20

網友：Tesla現在是最炫的?了。上次在?港的路上看到?輛?牌號為“TESLA”的Tesla跑?，?慣豪?的?港市?也紛紛駐?觀摩。Elon Musk的經歷讓我?直?常佩服，但是看到?個他爆笑?亞迪的視頻以后對他的印象有點?減分，雖然對?亞迪并沒有什么特別的感情，但是看到??國家的品牌被這樣嘲笑還是覺得有點?郁悶。

大道：如果我跟華以剛下棋時，要求不讓?平下，你覺得他應該是啥態度？2013-5-22

大道再次回復：Musk這些年被?笑話過?窮多次了，偶爾笑話?下別?也正常吧。2013-5-25

大道：剛剛上?訂了?臺Modle S，$110170，所有能打鉤的地?都打了（價錢到頭了）。最便宜的可以到 $63570。2013-5-22

網友：tesla的?站上有給出和?油汽?的使?費?對?。?致估算了?下，充電的轉換效率?約是60%。80K公?，可以節省$11000。如果真到您說的$30000的價格，可以想象那時候?業的格局會是怎么樣。?道您怎么看tesla的優勢？技術的領先會不會很容易被其他的?家跟隨？

大道：具體技術我不懂，只能從常識上說點看法。tesla?到今天也已經花了近10年了，?且是?度專注的10年，經過?常多的磨難，同時多少也有點運?。做汽油?的企業絕?部分由于成功是失敗之?的原因，到?前為?依然鮮有在電動?上投以重兵的。tesla現在實際上扮演的是game changer的??，其?前的技術?準已經把tesla的電動?做到了好開好看以及安全的地步了，?且tesla還建?了很好的商業模式。?前的價位會有相當?批先鋒者會開始買tesla的。?概3年左右的時間?，tesla三萬美?左右的?將很可能會?市，那時?概很多?都會想下?輛?就是電動?了，其中相當?例的?很可能會選擇tesla。全球汽?的保有量?概是8億多臺，汽?的平均壽命?概?來年，tesla在10年后會是啥樣？2013-5-25

網友：您說到Tesla建?了很好的商業模式，是否可以再具體說說這?塊呢？

大道：tesla電池不是??的，這讓他總是可以?最適合的電池，但電池的?法是他??的，這個解決了以前?們沒能解決的很多問題；tesla的銷售主要是在?上，這會讓他省出很多利潤。2013-5-25

網友：本來我還想問問，tesla這樣的公司如何看估值、如何投資。因為起步的?速發展期，不?可能出現低估值的時候，甚?還在虧損中。從剛才阿段的話中更清晰了。真的只能從買下整個公司的?度，考慮五年 后、?年后的樣?。

大道：今天?天在路上居然?到了?輛tesla，其中七輛model s。

網友：段總100億市值的tesla有沒有想過投資它？以后能賣上百萬輛??億上百億利潤市值起碼1000億-2000億。

大道：難道你覺得我在逛?展嗎？2013-5-25

網友：看著tesla??的整?的?產線，好象都是統?的顏?，還有雇?的?感覺都是頂極的?才跟喬布斯傳??的描述有些象。這?現在吸引的?戶感覺切?還是?常好的，也奠定了?常好的模式。如果直接描準3萬可能就不會這么成功了。本來我想他?定會只做?端的，3萬是對應?般?都能買的價位，應該在中偏低端的位置？但做為先?者應該也要做這個價不然市場很難擴?，配套的問題也很難解決。的確只有同時看到?低?下的棋才有?較。段總的分析不禁讓我想起芒格對可樂的點評收獲很多。

大道：tesla的策略很有意思，從?端做起，突破技術、建?品牌，然后發展普通?。＂只要路上還有汽油?，我們就不會停?努?＂，很給?哈。Musk是個?常有追求的?，為此差點就破產了。實際上他已經破產了?次，?年前房租都是我的?個朋友幫著付的。能起死回?確實也有點運?。2013-5-26

網友：段總：tesla充電?便嗎？有同價位的汽油?好開沒？?巴不喜歡?科技?業有沒有可能是因為變化太快。

大道：由于tesla的?程?夠遠，所以充電是?夠?便的，在加州充電完全不是問題。看了很多開過tesla的?的評語，似乎反映?常好。?巴不喜歡?科技？?巴從來沒說不喜歡，只說看不懂?已，但他?旦看懂也是?樣會出?的，?如IBM。?巴還說過，如果你能看懂變化，你將能賺?錢。投資最重要的不是?巴能看懂什么，最重要的是你??能看懂什么。2013-5-26

網友：“投資tesla的?險看上去好像也是在MUSK身上” 學?的這個?度很厲害很多朋友，還有我??，對特斯拉的信??部分來源于Elon Musk，覺得這是?個神?樣的?。但他就是太神了，以?于讓我聯想起Howard Hughes，Hughes也是這種能?極強、極有追求、建樹極多，把做成?件事業看得?賺錢重得多的?，但是如果我們做他的公司的股東恐怕會得?臟病（Hughes把他的?油?具公司當提款機?樣資助拍電影和造?機的事業）

大道：不太明?你的脾?不對的定義是什么。投資最重要的是看那些東?會對公司的?遠發展產?影響。商業 模式以及integrity?疑是最重要的兩個??。2013-5-27

大道：今天在送?朋友上學的來回中居然?到了?輛tesla，都是model s。灣區的?確實很先進哈。2013-5-29

大道：今天試駕了，覺得tesla model s?同價位的汽油?好，?且好得很明顯。tesla真是前途?量哈，如果model C的感覺也類似的話。2013-5-30

網友：估計阿段最喜歡的是起步特快、空間?、安靜，還有?個類似ipad的電腦控制臺。

大道：開?下才能明?的。建議在北美住的?都去試駕?下，反正是免費的。開完后就有奮??標了。2013-5-30

大道：本?禮拜三去試駕了model S，performance版的，起步百公?是4.2秒。整體感覺?常好，甚?覺得?我現在開的奔馳s65（AMG）的感覺還好。估計以后開奔馳會慢慢有拿著vertu?機的感覺的。好在我??底以前就能開上tesla了。2013-5-31

大道：?結?下??對tesla的看法，看法?已，不構成投資建議。

昨天接到?個LA的朋友的問候電話，期間說到tesla。他說，就是那家賣電動?的啊，怎么會突然漲了那么多呢？我問他，你腦??的電動?是什么樣?的？是golf球?還是那種電動單?？然后我描述了?下我的試駕感受，聽完他很吃驚。

我說你去試駕?下吧，開過?概就明?了。

沒開過Model S的最好去找機會試?下，不然就別簡單地唯我獨醒式地?以為這是個泡沫。

1.Model S是?輛偉?的汽?，?不僅僅是輛電動?。

試駕過程中印象最深的是其?極加速的那種感覺，?我現在開的奔馳s65（AMG）的感覺還要好。

其次是那塊??板帶來的感受，再就是這個?真的能裝好多東?哈。

?過?個已經買了Model S的?戶，談起這個?的時候都是兩眼放光的樣?。

（順便補充?下，我同時還開了?下leaf，覺得其實也不錯，但不是?回事！）

2.下?這?句是以前說的，copy過來：

tesla電池不是??的，這讓他總是可以?最適合的電池，但電池的?法是他??的，這個解決了以前?們沒能解決的很多問題；

tesla的銷售主要是在?上，這會讓他省出很多利潤；

tesla的型號會?常少，很有點iphone的味道；（其實tesla最像蘋果的地?是體驗店的?作?員沒有銷售任務，但感覺??的?不如蘋果店?的?那么有熱情）

tesla的?產的?動化程度?常?（產品的可靠性會更好），?且是硅?的新企業，沒有?的汽?公司的勞?問題；

tesla只有電動?，以后想開電動?的很多?會覺得這個牌??BMW或奔馳都酷,哪怕?家都是電動?，這也會讓tesla的價錢賣得更好?點點，這?點點在銷量數以百萬記的時候的威?是巨?的。

簡??之，tesla?常值得關注，看起來?常像多年前的蘋果（這?說像蘋果指得是其產品注重消費者體驗的?化），但不知道他們能不能找到像Tim Cook這樣的?幫忙（這個對后期上量和控制成本以及庫存?常重要。不過，從商業模式上看，tesla?款不會太多，庫存控制難度不?）。

雪球上有很多tesla技術細節的討論，這?就不多說了。

3.tesla是個好的投資?標嗎？

?先，要排除所有其他因素，包括是不是熱股是不是最近漲了很多，甚?包括巴菲特說過啥等等，平常?地看看是否能夠理解tesla的商業模式，看看是否能夠理解這家公司未來到底能賺多少錢。

只有看明?了這點，才能決定是不是要投資，不然買的是啥？

好吧，假設我們是外星?，剛剛登陸地球并打算在地球上開始我們的?活，包括投資。

第?，我不喜歡?“估值”這個說法，因為“估值”總是給我?種猜猜別?會付多少錢買我??股票的感覺。

我能做的事情就是盡??所能去理解??感興趣的?意，看看這個?意未來能賺多少錢，然后理性地去想??的本?還有沒有回報更好的地?可以去（機會成本）。

如果找到的投資?標就是我能找到的最好回報的?標的話（這?包括?險的考量），那投資就可以開始了。

第三，我不相信任何?可以精確到?數點后??位數來看?家公司的未來，所以只能模糊地?估估?下。

4.在我眼?tesla未來會是個啥樣?？

?年前去tesla看到roadster的時候，當時的直覺是這個東??概沒啥市場，只是個跑?玩具?已。

看到Model S時，只是覺得，哇，這?看起來蠻漂亮的。

但當看到很多?試駕后的感受時，覺得，哇，是不是該關注?下了？

??試駕后的強烈感覺是：汽?世界終于要被顛覆了！

這個顛覆的過程也許會很?，也許是10年、15年、甚?20年（?般??，?輛汽油?的壽命?概是10多年，最?的也許可以到20），但這?天確實已經在能看得?的視野范圍?了。

a. Model S+Model X會賣到多少臺？

?前Model S其實沒有真正的競爭對?（估計若?年內也不太會有），其銷量完全取決于?產能?和訂單數量。

看上去tesla在融資成功以及已經正現?流的狀況下，產量每年翻?番是絕對不應該有問題的。

所以可以認為?概在3-5年?這兩款?的銷量就應該在20-30萬了。

現在全球豪?的銷量?概在每年300多萬輛（？），?前的感覺Model S+Model X占到其中10%或以上似乎不是問題。

如果這兩款?的銷量能達到20萬以上，tesla就可以有20億美?上下的盈利了（其實能有10億的利潤就不錯了）。

以?前的市值買20億美?的年利潤應該算是不貴吧？

b. Model C(也許叫Gen III或別的什么名字）出來后會怎么樣？

Musk說要推?款$30000到40000，續航能?在300公?以上的?。當他這么說的時候，其實他們的研發?部分應該已經完成了，

但估計產品推出?概還要3-5年。這個?出來的時候，顛覆的時刻就真正到來了，很難想象這個?的銷量不是百萬級的。

c. Model N 以及未來，

現在是2025年，Tesla已經是美國第??汽??，全球年產銷量600萬臺，年凈利潤達到150億美?。

這個想法過分不？

以上是我對tesla的?概想法，有許多想象和假設的東?，完全取決于??對企業的理解但同時受限于??對汽??業的不夠了解。

隨著??對這個?業的理解加深以及對tesla的了解的增加，以后隨時來這?upgrade?下。

5.投不投以及什么價？

如果對以上我的想象和假設部分有任何疑問的話，就不應該有投不投的問題，不然就是投機了。

Tesla現在的市值看上去?概在110億美?，加上員?option以及可轉換債會增加的股份，實際市值?概在140億左右。

如果你有140億的閑錢，你愿意買下Tesla嗎？

備注：順便透露?點??在Tesla投資上的狀態：?前是?度關注但只先投了1%左右，也就是說還處在等待機會的狀態。

等待的東?主要有：1.對??想象和假設的東?的進?步確認；2.更好的價位？3.資?的機會成本考量。

這?塊以后就不再upgrade了。

博友有啥技術問題請??去查哈。2013-5-31

網友：這段時間更多的去了解了這家公司，能理解您在說啥，我原來的判斷是錯誤的。真的很感謝您!特斯拉是?家有利益之外的追求的公司。

大道：我也錯了。我本來有太多的機會去好好了解tesla的，但?直偷懶沒去。不過現在看tesla確實也??年前更靠譜了。?年前tesla看上去是很有機會破產的，Elon Musk能堅持下來確實是因為他有利潤之上的追求。我有?個朋友2004年就投了tesla，很久以前他告訴我他在幫Elon這個曾經的億萬富翁付房租的時候，我就應該開始花功夫去了解?下了。2013-5-31

網友：將??在電動?動?總成??的專利和經驗賣給其他的汽?制造商，從?讓其他汽?制造商能夠更快地推出電動?型；-------這?條是不是與護城河理論相反，增加了競爭。200萬分之?/每??次？------這個數字段總也知道。

大道：這是tesla極厲害的地?之?。改變?戶的觀念光靠tesla是不夠的，要知道，最早的電動?是始于1890年，后來被汽油?打敗了。直到?前技術的進步才讓電動??再回來。另外，tesla這樣做也是他們對??有信?的表現，同時也符合公司的mission。2023-5-31

網友：不知段總會先???還是先??股票啊？

大道：買了點股票，然后??部分利潤買了輛?.還沒有重倉，等市場給機會。2013-5-31

大道：感覺這就是Tesla的?險。Musk的想法太多了，?且還是個執?能?很強的?，經常還不計后果。2013-6-1

網友：?前TESLA的市值?概100億美元左右，我相信TESLA未來的凈利潤也會達到100億以上，只是不能確定是在哪?年可以達到100億美元的凈利潤。段總你覺得需要?年呢？5年內能到嗎？我看差不多。

大道：知道什么會發??知道什么時候發?要容易得多。2013-6-5

網友：段總，5年內某個傳統汽?制造商制造出與model s相媲美的電動?可能性有多?？主要困難是技術上的還是?技術上的(?如企業?化，成功是失敗之?)總感覺汽??業難以避免會趨向同質化，tesla好像難以形成像蘋果?樣的?態系統，tesla5-10年后會不會只是?家優秀的汽?公司，?不是?家偉?的公司。tesla如何形成??的持續競爭優勢？10年后電動?逐漸淘汰汽油?，tesla有沒有可能最后為其它的汽?制造商設計和提供某種核?技術，成?為像pc?業的微軟和intel?樣？

大道：個?認為除?tesla真的對傳統??形成致命威脅了，不然絕?部分??是很難下?決?的。??擅?的東?都在汽油?上，tsla做的東?和??們做的其實根本就不是?個東?，雖然?起來有點像。類似的情況有點像早期諾基亞?對蘋果或三星?樣。估計五年后那些汽???才會真的感到威脅，那時恐怕已經有點晚了。另外，??們最快趕上tesla的辦法?概就是和tesla合作，這個對tesla沒?點壞處。再說，如果電動?在tesla的帶動下真的起來了，那市場將會巨?，tesla已經占有先機，很難再落下?的。2013-6-6

網友：看到雪球上?討論tesla的?都很興奮，像打了雞??樣，我也是其中?個，我也買了?些，然后轉?就賣call了，因為3個星期不到就會有8%的回報。但內?還是不平靜，怕call?了失去了?賺的機會。今天再讀芒格：理解復利的強?和難以達成是理解?切事物的精髓。發現其實這句話和段總＂?夠的最?發展速度＂是想通的。“核?是安全，在投資?就是復利的意思”說得太對了。做?做事都是如此，不積跬步?以成千?。現在內?感覺平靜了許多，像剛去完教堂?樣。

大道：這個做法最重要是?期??不怕tesla?掉（不是說短期tesla不會?掉），少賺的可能是這種做法的缺陷（雖然?個?8%已經很好了，但沒辦法每個?都這樣）。投機?多的時候，premium是很有誘惑的。不過，tesla最近的?漲未必就是投機，看上去像是很多以前沒注意tesla的投資者最近開始關注了。2013-6-7

網友：不怕?掉，就怕只能搞到1個?然后就拜拜了。那就買回蘋果，如果那個時候蘋果?上去了就歇菜。

大道：這是機會成本的問題。?蘋果換tesla是個機會成本很?的事情。tesla到真正盈利還有相當?的路要?，中間很可能市場會再給個買?的好價錢的，?蘋果現在是明擺著的便宜哈。其實，從最不好的情況來看，就算蘋果的利潤下降?半后再回來，蘋果?前的價錢都不貴，?且這種情況出現的概率應該?常低，因為這意味著iPhone完全賣不動了。蘋果的基礎?戶是很難動搖的，?家就算暫時不換新iPhone也不過是在等等更好的iPhone?已。2013-6-8

網友：請教阿段為什么TESLA到真正盈利還有很?的路要?？ 為什么不會像當年的IPHONE?樣很快橫掃市場？

大道：因為產能上來需要時間，?戶接受需要時間，裝充電設備也需要時間...,現在?切才剛剛開始。2013-6-9

網友：蘋果應該有?夠的?錢在Tesla還沒發展壯?之前把它買過來，不過發?的機率對雙?來說都?常微。倘若蘋果的掌??是段總的話，機率如何？假設性問題，可作?笑。

大道：我早就知道tesla，但最近才認真看了?下。如果我管蘋果，肯定現在還沒空看呢。2013-6-6

網友：是很懂tesla擴張的話產能會不會受到時間限制，請教段總，?如市場5年內需要30萬輛??，tesla能造出來不？

大道：五年30萬輛?絕對不會有問題的。tesla現在那個地??夠?，估計100萬輛?都應該可以做得出來。?前tesla??已經有了?夠的資本去增加設備和?房，?且公司運營現?流應該也是正的了，只要有?夠的訂單，產量很快（相對你說的五年??）就能上來的。2013-6-7

網友：特斯拉?不僅僅是?家汽?公司，它為客戶提供免費的充電服務，甚?還為拋錨的客戶提供免費的代??。使?太陽能為Supercharger供電，Supercharger現在可以在?個?時之內將Model S充滿，后續還有進?步提?充電速度的計劃。最令消費者動?的是，這?切都是永久免費的------------這些服務是很棒，可是這些免費午餐能夠?遠，甚?永久？沒有巨額的資本投?，隨處可?的充電甚?太陽能充電服務不可能實現。 僅僅在?價上賺取的利潤可以維持這?切嗎？ 看不懂了。

大道：你?概壓根?就沒看吧？2013-6-7

網友：段總，汽??業本身是?個capital intensive的?業，會不會有?個可能性是： 以后Tesla的?賣得很好， 但是需要不斷投?資?，然后很難持續產??由現?流呢？也許可以借鑒GM過去??年的財報來研究?下，看看這個?業過去的變化？謝謝

大道：嗯嗯，10年前如果有?想買蘋果，你應該讓他們看看?虹。2013-6-14

網友：妙喻啊。以GM過去10年的歷程來推測Tesla未來10年的前景，確實是給?的感覺是在10年前拿?虹的已有經驗來推測蘋果公司的未來10年前景。。。。。。這就是經驗的窠?和局限，在投資前瞻性上會讓?誤?歧途。

網友：請教您如果像TESLA這樣試探性買之后股價漲了的是加倉呢？ 還是繼續耐心等待市場給機會？

大道：平常心看，每一次買賣其實都是獨立的。如果你知道在等什么你當然可以等。像tesla這種公司如果你之前沒買，再掉下去你也是不應該買的。2013-7-4

大道：我對tesla在中國的發展沒研究過。tesla光是在歐美市場就有很?的空間了。2013-7-26

大道：8?8號終于等到了定了很久的tesla。?常驚訝地發現，tesla有很多做得不夠好的地?，完全不是開始?iPhone時的感覺。估計等?家冷靜下來后買tesla?的?會少下來。除?有?實在是喜歡tesla的加速感，不然別的不?會讓?很不舒服。很奇怪，我??去試駕時根本沒注意到那些不?，可天天要開的?光有好的駕駛感是遠遠不夠的。最近忙，過段時間把詳細?點的體驗寫上來，這?天先把股票賣了再說。2013-8-10

網友：要顛覆?個?業不是那么簡單的，看來還是喬幫主厲害.

大道：很難理解?輛?萬美?以上的?居然可以做得那么糙。開過好?的?開tesla真的會覺得別扭啊。2013-8-11

網友：對段?哥覺得不太好?上就賣股印象深刻。。段?哥決斷?好強呀。最近是忙著打球吧。

大道：這不完全是決斷?的問題。是想象和假設的東?不太對了。2013-8-12

網友：上次?幫雪球?戶去特斯拉??參觀，他們有?個共同感受是?藝較糙，對這個問題爭論了很久。

大道：我看到過了，但依然精神準備不?。這次我和?伙伴＂坐下來說＂都有點驚呆了的感覺。我本來對＂有點糙＂是有精神準備的，但對看到的東?有點不太相信哈。到現在還沒明?為什么我試駕的時候居然會看不到那些個問題。你在雪球上那個初?的說法很經典，很精髓哈。2013-8-12

WE?（love）TSLA是我為tesla?注冊的?牌號，?吧？

8?8號終于拿到?了。

?是頂配的，除了透明?頂沒要外（$1500),其他的能買的都買了，總共連稅$127500左右。未來應該會有$10000的退稅。

到?前為?開了接近400公?，簡單介紹?下到?前為?的感受：

1.已知的tesla的?處都在呢：

a. 加速快，可以和奔馳AMG的S65 有??，短距離加速性能甚?可能還要好那么?點點（個?感覺）；

b.?屏上的Google地圖真好?；

c.前后?李箱?酷?實?；

d.?鑰匙及?把?的設計很酷（鑰匙實?性過得去，有點??病，不如S65?便）

e.開出來很拉?哈；

f.以后再也不?加油啦；（關于?程，后?會說?點點）

g.發現了再加上來...

2. 不?的地?：

tesla的優點依然是優點，?家很容易看到，這?就不多說了。說?點我??覺得意外的不滿的東?吧。

（待續）

補充?點優點：tesla的外觀設計相當好，確實看著像好?。

題?顯示的是問號，實際上是個＂?＂。

再補充?點酷的地?：tesla是沒有鑰匙孔的，上?放到前進或倒退擋就可以開了。這點改變了原來的駕駛習慣，不知道會不會有問題，但??沒發現任何不妥。

綜合以上優點，我給不少朋友提過建議，覺得?家下?輛?可以考慮tesla了。好像已經?少有五到六個朋友已經定了model s或x。

However，在?到???之后，發現了?些以前沒注意的東?，故特地在此提醒?下，希望?家在做最后決定之前再認真試駕?下。

??本來是打算拿到tesla以后就賣掉s65的，連下家都找好了，還好沒說死。

不太喜歡的東??致有?點，原因還不知道，只能猜。

a. 開得時間?了會有暈?的感覺（前?說頭暈可能會導致誤解）；有意思的是，這點試駕時完全沒注意到，可能是由于試駕時間短（只開了10分鐘左右），加上有點興奮，所以忽略了。如果是打算天天開這部?的?確實需要花點時間多試駕?下，最好讓家??起試駕?下。

會暈?的原因到底是什么我還不知道，但絕對不會是加速快的原因，不明?的看看我的博客相冊就明?了。

??估計最有可能的原因是那個＂能源收集系統＂（不知道正規名字叫什么，反正就是不睬電?就減速的那個），但我?的是不收集的那擋，減速效果應該和普通?差不多吧？

?味應該也不會是原因，雖然新?的味道并不美妙，但也沒覺得異常。

再就是＂飄＂的問題了。前段時間?到?個朋友聊到tesla時，他上來就說tesla很＂飄＂，聽起來還以為他打算開始說說＂?瑞德和郝思嘉＂呢，結果他開始說起＂懸掛系統＂來。這個我不懂，?家研究去吧。

還有就是，開tesla的時候確實會有點＂飄＂的感覺，這會讓我回憶起當年開夏利的情景。差別是，夏利當時只能開到80公?的時速，不然就飄出去了，tesla?那個強了好多倍哈。

b. tesla的內飾實在是不知道該怎么說，昨天?了?朋友開的三萬塊左右的奔馳的內飾都?tesla強很多。實在是有點不明?為什么這么成熟的東?tesla會做成這樣，?同時他們居然花了那么多精?去開發了?個?尾箱可以坐兩個?孩的那個噱頭。

好吧，有點時間繼續寫，寫到哪算哪。

這兩天開了?下我的跑?，發現??有些內飾的功能設計也遠不如s 6 5?便，突然想到也許teslamodel s的思維還在跑?上？可是tesla model s卻?直試圖以房?的形象出現的，?尾箱的?孩座位就是例?，那個東?通過安全認證可不是件?事。

到底是技巧的問題還是?化的問題呢？

c.順便說說買tesla的過程：

。。。記得原來訂的是暗紅?的?，因為?站上出來的就是那個顏?，結果拿?的?剎那看到的是輛鮮紅的?，那個郁悶哦。回頭上?站?看，?家顏?已改，我還沒證據了。然后問他們我可不可以換?輛不同顏?的，回答是可以，但要加2000多塊。

。。。記得買?的時候是說會把?運到家??的，因為是?上訂的嘛，結果提?的時候說必須去某個地?提?，事先沒有任何通知，也沒有道歉。

。。。在原定提?前的?天，突然收到email，說提?時間推遲?個禮拜，沒有理由和任何道歉。發email過去問為什么推遲，回答是因為tesla提?的時間表推遲了，依然沒有道歉。

。。。買?時說好的他們會派?來安裝充電器，結果事到臨頭說本地區所有合約電器?程師都很忙，我們必須??找?裝。

到底是?化的問題呢還是?化的問題呢還是?化的問題呢？

聯想到那么忙的musk以及嘲笑寶?的那個musk，我就慢慢地突然從?常看好tesla變成不那么確定了。

當然，tesla的電池技術的優勢依然在那?，但技術的優勢從來就很少是護城河，形成技術的?化才是。

昨天寫到這就下場打球去了，Stanford前九九個par，后九忘了。

3.我對投資tesla的看法以及＂想象和假設＂：

?先，我想強調的是在這?寫下??的體驗主要是為了那些早些時候看了我的推薦去買tesla?的?。我想告訴?家的是，我推薦?家買這部?的理由都還在，但有些東???開始時忽略了，所以想買?的?們?定要??去多花些時間體驗。其次，根據我的個?體驗去決定是否投資tesla是件很荒唐的事。投資必須要??決定，不懂的東?要盡量避開。

開始關注tesla完全是因為tesla那些好的東?，從加速到外觀到?屏的地圖及和iPhone的?便連接等，加上電動?本身省油（環保這點還有點不太確定，尤其是看到那些毒??之后）。

曾經想象中，tesla的?是在現有?的基礎上疊加了這些好處的。在這個假設前提下，??曾經想象tesla會在15到20年成為最?的汽?制造公司，年獲利會在200億以上。如果做到那樣，現在這個價位依然是不貴的。

開了tesla?后的感覺是，tesla似乎還沒有準備好。

我只是個普通?戶，對tesla的體驗也只是代表?部分?。只是開了這個??天后??感覺其實我沒搞懂tesla，所以先賣了再說。畢竟有那么多專家都說這個?特別好，真正懂的?是會作出??的決定的。

繼續補充：tesla的?屏和智能?機的連接?常?便，開?時?iPhone打電話和聽?樂?常?便（但?響效果很不咋的）。

平時充電只充到90%,不然會影響?命。?上標出的?程數是在理想狀態下的，實際情況下?概可以開到70_80%。 所以，260miles的最??程?般只充230的電， 能開170?190miles，?概相當于300公?上下。p85+

繼續補充：?朋友都好喜歡這種加速的感覺，?且短途還沒?暈?的，?途還不知道。

現在是???六號上午，到昨天為?，開tesla model s已經?個禮拜了，平均每天開了100公?左右。

似乎對那些不滿意的東?的感覺慢慢淡下去了，但滿意的東?卻依然很滿意。

昨天專?開到tesla的gilroy的supercharger去充了?下電，由于正好是?峰時間，居然需要排隊。

看看??的電還?夠開回來，就只是和在那?等充電的?個?戶聊了??會天。

每個tesla的?戶似乎都?常滿意??的?，沒聽到任何哪怕?點點不滿意，神奇哈。

最后在此?結?下：

1. Tesla強的地?確實極其強?；

2.弱的地?可能是因為上的太快造成的，時間也許能解決?部分問題。?如內飾，?如服務（如果不是?化的問題）

暈?對?部分?可能?直會是問題，但似乎開了?個禮拜后感覺也沒有那么明顯了，不知道是不是?味造成的。建議想買?的?要盡量?點時間試駕。

3.投資的?度看，tesla似乎依然有可能是個game changer ，時間會說明?切的。MUSK是個有利潤之上的追求的?，應該給他更多的時間去改進。

反省?下：

開了?個多禮拜的model s后，覺得這?確實不錯。開始的那些個不滿主要是把tesla特點以外的那些東?和s65?了。s65畢竟是?輛20多萬的?，有些東??model s好并不說明tesla不夠好。

恢復推薦有條件的?考慮買輛tesla哈，?少在北美地區是?常實?的。

作為?戶的選擇：這部紅?的model s不賣了，s65也保留著，?途還是覺得開s65踏實些。

在我這?，tesla沒能替代汽油?，估計相當?的時間?都做不到。

我的意思是tesla在很?的時間??概不能替代很好的汽油?。

今天發現tesla的?個神功能，居然可以從iPhone的app上實時看到?的位置，這個有點意外。

另外，tesla可以遠程開?和開空調。遠程開空調在北加州作?不?，但?前還處于?熱地帶的?們?定很喜歡這個功能的。

tesla允許把鑰匙鎖在???，然后??機開就?。酷吧？！

補充：實時的意思是，不在?上也能看到別?開???的路線及速度，甚?可以直接打電話告訴路線。

??21號，已經開了1100公?了。

繼續吐槽：

昨天開了?個??點的距離，在空調開?格（最?）??的前提下，75miles的距離，109的range，不塞?，居然到的時候只剩8miles了，結果最后?mile有點迷路，稍微折騰了?下，停?時只剩2miles了，好險。

雖然因為沒有發動機號稱很安靜，但在?速上開起來還是?常吵的，因為隔?不太好（遠不如s65）。

空調兩邊的溫度是?樣的。?般好?空調兩邊是可以獨?調溫的。

?響的?質不好，?個?開?途會?較郁悶，在擔?掉電太快的同時還不能聽聽?樂。

居然沒有停?警報，讓開慣好?的?別扭啊

?慣了iPad的?可能會覺得tesla那個?屏有點不太舒服。

上禮拜六第?次去了tesla的supercharger，依然沒充上電，太多?排隊了，估計沒?個?時充不了。這才剛剛開始就這樣，那以后真有很多?買了tesla會咋樣啊？不過酒店充電?前?次還都順利。

tesla的?刷也很不好，這些都是試駕時完全沒辦法注意到的東?。

?是會有很多想像和假設的東?的，試駕時的那種加速的感覺很容易讓?以為那些基本東?是絕對不會有問題的。

到上個周末，tesla已經開了1100miles，現在基本回歸s65了。禮拜?接??放學時問了?下??的感覺，??的結論是：雖然兩個?都不錯，但她覺得s65還是要好?點。

??知道我很喜歡tesla，所以說s65時很??哈。我們有個游戲已經玩了?個?，就是每次我們在?起時?到?輛tesla，她就可以得到?塊錢獎勵。現在?到tesla的感覺已經遠不是沒拿到tesla?以前的那種感覺了。

?程補充：今天在?速上以55miles的時速開了62miles的來回，居然只消耗了58miles的rated range的?程。說明按理想的開法確實可以開很?的路，但這個速度在?速上跑很危險，在local更危險，還要吃罰單。

前天在停?時把tesla給刮了，開?20多年來第?次停?時把?刮了。作為所謂的?檔房?，沒有停?警報器。2013-8-13

大道：當初買tesla的基本理解是：tesla看起來像個game changer，未來?年賣?百萬輛?都是很有可能的。如果tesla20年內可以做成汽??業的???且?意模式?好，?年賺個200億或以上都很有可能，所以現在這種價錢怎么看都不貴。現在看來，tesla確實很可能會是個票友市場，買的?會是?眾，完全不是我原來的想象。2013-8-13

大道：前段時間和丁磊吃飯，席間我提到tesla，他說他原來也定了?輛，但試駕后就退了。他說他開的時候會頭暈，我當時不太相信，因為我畢竟也試駕過，完全沒注意到，現在明?是因為當時我只試駕了??分鐘，他居然開了?個?時。頭暈的感覺也許不是每個?都有的，雪球的＂坐下來說＂就說他感覺不明顯。估計和以前開的?有關。2013-8-13

網友：頭暈,估計是加速與制動減速過快造成的。？

大道：其實是有點反胃的感覺，就是有點想吐的感覺。我算是開過好?的?，??的?的百公?時間也遠?tesla短。我??最快的?的百公?時間不到三秒，所以可以肯定這種不舒服的感覺不是來?于加速過快。2013-8-13

網友：關于內飾粗糙的問題，認識到改進應該不會太難（還來得及），如果是核?技術這個就困難很多了。

大道：應該不難，所以費解。2013-8-15

網友：musk,應該只是?個報時者。

大道：也許還不能這么早下結論。2013-8-15

網友：?道關于TESLA主要是說了這?個問題嗎，1、內飾不好；2、態度服務不好；3、對企業?化不滿意？對其他地?是滿意的！

大道：你的總結很好。其實?好的地?真是好，也許多?點時間其他地?能趕上來。2013-8-16

網友：忽然想起去年有個親戚和丁磊吃過飯，說他開的是途銳，也許開慣SUV再開??就是更容易暈吧。不過他把特斯拉退掉這事?還是挺讓我驚訝的，換了我如果下了定就耐寧愿少開點?也不會好意思退了，除?銷售的態度不好。

大道：習慣開很好?的?可能都會有點不太適應tesla。看到我的體驗后，已經有聽我推薦買了tesla的朋友把?退了。我的觀點是，如果你還想買tesla，?定要多花點時間去試駕，想像和假設與現實有時候是有點距離的。丁磊不光有suv。其實對我??（加速性能對很多???是亮點），tesla最?的亮點是那個屏以及?機上的app，當icar出來后，也許這個亮點就不再有了。2013-8-20

網友：段?哥對于Model S的體驗越來越豐富多彩了；想問下多少年后純電動汽?可以成為汽?主流？主導因素是??資源越來越潰乏，還是因為環保因素？謝謝！

大道：我不是?家，很難預測這種東?，但從開tesla的體驗來看，這個時間恐怕?原來想像的要?。原來想像中，tesla的出現可能讓純電動?在20年內就能變為主流了，現在則不太確定。但對于?類歷史??，也不會?太久的，?如40年或更?也不算啥。2013-8-20

網友：要搞懂?個公司真不容易，對?個公司的客觀評價會收到外界因素、主觀情緒的?擾，段?哥這次貌似也很糾結哈

大道：我說??的體驗，為什么會糾結？tesla確實不如我想像的好，雖然好的東?確實不錯，但從投資的?度看，?前tesla已經不是我特別想投的那種了。2013-8-20

網友：?般在家?充?次電需要多?時間？

大道：買的時候說得是100安培 ，裝好了不知怎么就變成40安培了。在40安培的前提下，?約??時充28_29miles，就是約46_7公?，但實際能開個70-80%就沒了。tesla這點讓?抓狂，?是覺得他們有些地?有過度宣傳，將來要吃苦頭的。2013-8-27

網友：哈哈，TESLA??有個星羅密布的地雷陣。 不過，從100安只變成40安，還是落差太?了，會不會是安裝時在哪?沒有設置好呢？看這?的敘述好像不是合約?程師裝的。

大道：你很可能是對的，快到安裝時間時tesla的solor city臨時通知說合約電器?程師沒了，我們必須??找電??程師。這種服務精神實在是有點恐怖。2013-8-28

網友：TESLA的這些?瑕疵，是因為企業發展太快的原因，還是因為企業?化的問題呢？

大道：這個需要再觀察。怎么看都是部很漂亮的?，那么多瑕疵真是讓?覺得遺憾。2013-8-29

大道：五?底換了些tesla，剛剛換回蘋果了?。2013-9-12

網友：“五?底換了些tesla，剛剛換回蘋果了”?。這?個調整決策就夠我學三年的， 我覺得體現了價值投資者的重劍?鋒中也有輕靈。有?種獲得靈感的快感。

大道：這個換不是有意?為之的。記得當時tesla?概90上下，蘋果450上下。只是覺得當時的tesla很有潛?，蘋果不?可能是10倍的股票。后來??份拿到?以后覺得tesla好像和??想像的有點差別，所以就先賣了，能有機會在差不多的價錢回到蘋果還是蠻舒服的。2013-9-15

網友：段哥對TESLA有啥新的駕乘感受么？

大道：完全是個?感受，很簡單，以后再買tesla的機會極?！在開始開這輛?以前曾經以為以后就只買tesla的?了。2013-9-29

大道：這個（新聞）可能是真的，我的退稅到現在都沒影?。8?8號拿到的?，也許政府效率低，還沒辦好？在買tesla到整個使?過程中確實有很多驚訝，但完全不是?iphone過程當中那種許多驚喜的感覺，?聲嘆息。2013-10-2

大道：tesla?著了?輛，還是在居?區?，這個速度也能著，實在是有點恐怖，萬?下回開不了??就麻煩了。

我收回我所有的推薦！！！

這可都是新?啊，5年后還不知怎么著呢。2013-10-29

大道：按musk的說法，tesla起?的概率已經從汽油?的五分之?提升到五分之三了，?且還是平均?年?齡以內的平均8萬美?以上的新?和平均10年以上的所有??。做為?個物理學家，musk能說出前?那些話真是匪夷所思。另外，model s的電池成本?概三萬美?左右，平均賣到?萬以上，?且好多東?都那么糙（內飾、隔?、?刮、?響、空調…，這些說的都是我那輛12萬多的?啊。）tesla怎么就不賺錢呢？讓?怎么相信他們能夠有能?推3萬到4萬美?的?？當初決定投資tesla以及買tesla?時，最重要的?點是tesla?先是輛好?，其次才是?輛電動?。當提到?后發現tesla在??的標準?離?輛好?的標準還差得很遠。?旦買的時候的任何假設被發現是錯誤的時候，“?期投資”就變得不可理喻了。2013-11-8

網友：??起 ，迄今為?第三次著?了。?亞迪E6于2011年10?上市,到現在?次起?事故，價格還低了好?檔。

大道：?主的情緒?常穩定，說他?常感謝tesla救了他的命！2013-11-7

網友：TESLA進中國，不加價，業界良?啊，對國內汽??業能沖擊?下么？鋼鐵俠說最終還是要在中國?產。段總的TESLA?常還在開么，有沒有新的感覺？

大道：我的tesla現在主要是廚師開著去買菜。tesla在中國?產似乎不太有道理。2014-1-25

網友：去看了樣?，除了電?中控很炫以外，內飾也太差了，也就2、30萬?的?平。賣價70多萬并不便宜。

大道：還沒明?在國內怎么充電。如果不能在家?充電，其實電動?會變得巨不?便。2014-1-26

大道：拿到tesla?已經七個多?了，??的味道?直不好。兩個禮拜前測了?下??的甲醛含量，居然是偏?的，所以想開這個?的??定要記得開窗！2014-3-23

網友：特斯拉開放所有專利，?家是怎么看的？

大道：還沒看到細節。2014-6-16

網友：Tesla的?有沒有什么新狀況，?得還?便、舒適嗎？

大道：別的前?說過了，??那個??板基本上只是擺設了。買的時候?般會以為那就是個?iPad，實際上不是。

大道再次回復：從來就沒舒適過！2014-6-24

大道：開慣了好?的?很難習慣特斯拉，尤其是?距離開?時。2015-4-5

大道：曾經以為特斯拉是在長長的坡上滾著厚厚的雪的公司，買了他們的產品后就不再這么認為了。2017-3-17

網友（方丈）：我跟@大道無形我有型 有一個很大的區別，他是消費電子行業的極度資深從業人員，我則無論對于汽車，還是手機，都只是一個消費者。所以我有可能更受個人化的產品體驗的影響，也許建立在這種體驗基礎上的判斷并不夠“深刻”和“專業”。

從一個消費者的角度，我覺得特斯拉與別的汽車的區別，大于蘋果與其他手機的區別。我自己買過兩輛特斯拉，推薦過幾個朋友購買特斯拉，但沒有推薦朋友購買蘋果手機。

我購買特斯拉股票的幾個理由是：

1、電驅動帶來的無爭議的駕駛體驗提升。

2、盡早投入實用的輔助駕駛系統帶來的無爭議的駕駛體驗提升。

3、適應電動汽車的生產工藝帶來的成本下降空間。

4、由高及低的品牌定位帶來的定價能力。

到目前為止，這些因素并沒有根本性的變化。我倒不敢說看淡蘋果，我就是覺得對于消費者會選擇蘋果還是別的手機，我的“確定性”判斷并沒有那么強。對于特斯拉會受到百萬量級的汽車消費者的歡迎，則比較確定。

比較超出我想像的是，Musk的情緒會這么不穩定，然后在一些專業的事情上，操作會顯得如此山寨。對這個事情，有一個認識的過程。如果不決定賣出股票，則只能接受這個情況。某種程度上，有特斯拉這個公司，和這款產品，和Musk的性格也是密不可分的。

我覺得，對于大部分行業和公司，我能做的就是一個消費者，所以會一直很重視作為消費者的產品體驗。商業模式、企業文化，最后都會落實在產品體驗或者消費體驗上。

大道：我也是Tesla早期的用戶，事實上我的modle S是今年才賣掉的。啥都不說了，賭兩塊錢吧：一塊是Tesla10年后的股價比今天低，一塊賭蘋果10年后股價比今天高。2018-9-20

大道：其實我們曾經買過不少特斯拉的股票，但買了特斯拉車后就變得不喜歡這家公司了。我早期對特斯拉的評價你可以在我的博客上看到，方丈說的優點我當時應該基本都說了，除了自動駕駛。我不看好特斯拉不是因為他們的那些優點而是我后來看到的那些問題，尤其是他們的企業文化中的問題，這些問題早晚會要他的命的。時間會證明一切地。

不過，無論如何，特斯拉是我犯過的最帥的錯誤，買錯的股票還幫我們賺了大好幾千萬哈。2018-9-20

大道：這些年我真是“烏鴉嘴”啊，說誰不行誰最后差不多就是不行啊。這回輪到特斯拉了哈。不過，內在的原因是我在投資時總是盡量避開那些我覺得未來要出問題的公司，我覺得最可能出問題的公司就是那些利益導向的公司。特斯拉的利益導向體現在Musk的個人野心上，感覺他是個為達到目的不擇手段的人，或者他可能就是個大孩子，為了得到關注會不擇手段。只要時間足夠長，麻煩也會足夠多的。2018-9-20

網友：你有沒有做過這樣的交易：賺了錢，事后卻發現事實或邏輯搞錯了。

大道：我的特斯拉就是典型哈。2018-9-21

大道：作為特斯拉早期的用戶和投資者（在網易博客上可能還有我早期對特斯拉的看法，目前看多的人的觀點基本上都超不出我說的那些個優點），我后來確實不喜歡特斯拉，他目前這個企業文化，時間長了恐怕是很難有好結果的。我和方丈有個十年之約，賭的就是這個意思。至于價值為零的說法，只是個表述而已。另外，我不做空的。2018-10-5

大道：后來不喜歡了是因為買了特斯拉車后，發現有不少小毛病以及一些不太小的毛病，而且了解到他們居然明確表示目前不想改進因為車反正也不夠賣。我對這家公司不再信任，也看不出他們怎么能夠賺錢，雖然每次他們需要融資時財報就會突然好一下（這有可能是選擇性記憶。）說其股價會變零只是一種形象的表述。2018-11-15

網友：段總您好，我很多年前就一直在看您的博客。您對我影響非常大。也因為您的分享獲得了很大收獲，從而慢慢走上了專業投資的道路。在此十分感謝您。有個問題一直想請教您。我們作為投資者，花費了非常多的時間去看一個行業，但最后可能也只能成為半個內行。對企業可能也不是真“懂”，這個情況下是不是就應該反省并做一些放棄，還是有一些方法可以優化？例如我自己的經驗，比如汽車行業，看了兩年，花了很多時間，但因為行業復雜度和主觀因素可能也只能看懂非常少部分邏輯，而且不敢非常確定。

大道：我自己能看懂的公司也是非常少的，看不懂當然只能放棄了。個人認為，看懂一家公司不會比讀一個本科更容易。不過，花很多時間去看那些看不懂的公司是不合算的。我在老巴那里學到的非常重要的一點就是先看商業模式，除非你喜歡這家公司的商業模式，不然就不再往下看了，這樣能省很多時間。你的汽車行業的例子我其實也不懂，雖然在特斯拉上賺過不少錢，但最后也因為看不懂而全部放棄了。2019-3-13

資訊：中國車主瘋狂吐槽Model 3毛病多，我們對話了幾位新車主

大道：我只有過model S,我還能說出一些別的毛病。

網友：請段總給評價評價，這是特斯拉的問題還是美國工人有問題怎么會這么亂

大道：工人沒問題但工藝有問題，設計和流程有問題。品質是設計出來的不是檢測出來的。2019-4-11

大道：我如果認為一家公司不誠信的話，我就不碰了，比如特斯拉。禁區大概主要是兩個：生意模式不好，企業文化不好。企業文化不好最典型的特征就是經常說瞎話，你只要看他以前說過多少瞎話就明白了。2019-5-30

大道：特斯拉(TSLA)小賭怡情一下，今天上午賣了100個特斯拉這個禮拜五到期的2500的call，收了8萬多。這種行為絕對不可模仿哈！2020-7-14

大道回復大道：有人花8/股，賭這個禮拜五特斯拉會漲到2508以上，我接了100個contracts，就是1萬股的意思。禮拜五到2500以上我就需要以2500/股的價錢賣給他1萬股。這個合同我收到的定金是8萬。這么說該明白了吧？2020-7-15

大道：我其實就是想說有的公司泡沫有點大，然后真金白銀驗證了一下。2020-7-16

網友：我覺得Tesla可能永遠見不到2500

大道：市場可以很瘋狂，不過我錢已經到手了哈，就當去了一趟賭場吧2020-7-22

網友20200901回復：真到2500了

大道：10個250了2020-9-2

網友：特斯拉偏見太深了。

大道：我對特斯拉沒有任何偏見。我的觀點很簡單，第一，我用了他們的車三年，不喜歡！ 第二，這個生意模式似乎很難賺錢！這不特斯拉居然又要融資了？! 這些年誰見過蘋果要融資的？利息這么低，有能力的怎么著也應該發行債券哈。40年才2.25%，融資是啥意思？我說的是基本面，和股價無關。2020-9-5

大道：特斯拉(TSLA)沒忍住，剛剛順手賣了200個今天到期的750的call，收了1塊多一點/個。小賭怡情，不要模仿。2020-12-19

大道回復大道：加了200個下個禮拜五到期的1050以及1160的call，加起來收了17000 多。 這比去拉斯維加斯好玩多了。2020-12-19

大道回復大道：這兩個call也只剩下幾分錢了，禮拜五將會是0。我不會為了兌現利潤而buy to close因為我一般是不會買option的。又賭對了，下次什么時候會再玩一把不知道，但大家絕對不要學哈。2020-12-22

網友：有點點危險

大道：投機本來就是火中取栗，好玩而已。2020-12-20

網友：電動汽車和汽車的生意模式未來的區別，會不會類似智能手機和手機的區別，從只是賣產品變成同時是個平臺。平臺的粘性可能差不少，因為手機天天帶著，但呆在車上的時間有限。

大道：什么人會沒事呆在電動車上？電動車出租車司機？2020-12-26

大道回復大道：突然想到我需要收回之前的看法，因為意識到其實人們是有很大機會在車里呆很久的。我自己不太長時間開車，所以感受不深，但確實有很多每天需要長時間開車的人。因為人們會花時間在車里，蘋果就有了進入這個行業的理由。如果蘋果想進入這個行業，“沒有什么能夠阻擋”！2020-12-29

大道：做空特斯拉的人們現在應該很慘啊！這是又一個不能做空的例子。但誰會是電動車或者說誰會是車的市場的最后贏家，我依然無法判斷。看起來車的差異化，尤其是電動車的差異化其實不是很大，至少從10年后看回來的觀點看，很難有比汽油車的差異化大的感覺。2021-11-2

網友：段大神說了蘋果好沒多久就暴跌了，說特斯拉價值歸0沒多久就漲了2018-11-14

大道：大道看不懂特斯拉，所以拿不住，雖然在特斯拉上面也賺了不少錢。蘋果大道說了后沒多久就大跌了？多久？2021-11-28

網友：蘋果(AAPL)會被特斯拉(TSLA)超越么？？？

大道：我賭一塊錢不會。10年20年后就看到了。2022-5-10

網友：問大道個問題：為什么不買特斯拉股票呀？我看現在已經跌了很多很多了。

大道：掉了很多的股票有很多啊。公司價值和其到過什么市值未必是有關系的。我依然覺得特斯拉未來是個苦生意，商業模式不是那么好，盡管他們做成這樣已經很了不起了。2022-12-21

網友：今天的特斯拉是未來的蘋果 我知道你們都喜歡有絕對定價權的公司 我喜歡有好的產品的公司 不論他是否一直穩增長。

大道：你以為你知道的什么，但其實你不知道你不知道什么。2022-12-24

$特斯拉(TSLA)$

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