全球百事通!東風汽車降價引起的思考
2023-03-09 13:26:17 來源:雪球網 小 中
(資料圖片)
$東風集團股份(00489)$曾是@管我財的心頭愛,去年我觀察了一段時間,在10月底下手抄了一點。
沒想到今年出問題了,竺延風上任后銷量從460萬輛降到240萬輛,熬不下去了,任上業績慘淡,他自己也下課了。這么重要的信息竟然沒有注意到!以后研究公司,必須要對公司至少3~5年的營收的銷量做個對比。
思考了一下,東風汽車全系列降價這是一件很可怕的事情,將會帶崩整個行業,這會是一個長期的利空,現在的世道下,一旦降價基本上沒有再漲價的可能,價格戰一旦開打,其他競爭對手必須跟進,沒有選擇。
行業混戰后是什么樣的結果,可以參考90年代的彩電大戰,價格戰下無贏家,不是為了利潤,而是為了生存。
遠離價格戰的行業,昨天考慮了一下,在4.2元位置賣出港股東風集團,先離開,再觀察,汽車行業的邏輯,已經不太好了。
現在汽車行業的邏輯,就是一個典型的經營類企業,需要有規模優勢、品牌優勢,在行業過剩的大背景下,躺著賺錢的時代已經過去了,燃油車成為了老舊的代名詞。沒有自主研發和品牌的優勢,作為一個生產型企業,只能站在微笑曲線的底部,東風汽車目前就是處在這個位置。
關于$東風汽車(SH600006)$打骨折買車,A股和港股市場出現了不同的反應,國內的邏輯降價清庫存,車好賣了,輕裝上陣,未來可期,所以出現大漲;而港股的邏輯則是車賣不動了,價格戰后續生存空間更加小了,企業更難賺錢了,所以跌跌不休。
哪種邏輯更符合實際,我也不知道,但我個人傾向于后續汽車行業更卷,目前內需、外需都非常虛弱的前提下,行業內價格戰將不可避免,這個行業的錢肯定越來越難賺了,當然,汽車的促銷很可能更加利好$中國人民保險集團(01339)$
我的看法是,東風汽車離困境反轉還早,遠沒有到達行業的最底部,國內汽車行業先要進行價格戰的卷,最終會有好幾家大廠可能要到躺在手術臺的地步,如果到了那個階段,也許可以賭一下困境反轉。
@煥然一新999
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