長城汽車自黑的代價（一）——第一目標位12元
2023-05-29 09:14:03 來源：雪球網 小 中
【資料圖】
長城汽車公開舉報比亞迪已經過去三天多了，令人生疑的是市場和資本的官方監管機構居然沒人出來發聲，作為一個納稅人感到非常遺憾！
本人的看法，長城汽車的公開舉報行為實質上是一種自黑行為，除了引起公眾注意這件事滿足了公司管理層的虛榮心，其余的都是負面效應，不妨就舉報內容所示羅列如下看法。一、程序違規。長城汽車按規則已經在4月11日向市場監管機構正式舉報了，那為何要在5月25日中午，股票市場的交易中間突發奇想，予以公開舉報，似有擾亂股票市場正常交易之嫌，結局證明了這是自殘。在市場管理部門沒有給出定性之前，干擾管理者的思路，這能算作是無賴潑婦罵街嗎？二、漏洞百出。從長城汽車的公告內容來看，所測車輛的公里數不合標準，測試的結論理應是比亞迪的排污沒達到國六標準，那么具體是國幾呢？你長城汽車用常壓油箱做不到國六標準，其他人就一定做不到，這是哪來的邏輯？三、交友不慎。中汽中心（天津）作為持牌的第三方檢測機構，到了這種關鍵時候，理應拿出詳細的檢測報告，可時至今日，卻不出聲？很明顯，中汽中心（天津）的檢測程序是不合規的，長城汽車花錢上了當，這就是中特估的價值？四、公關缺失。比亞迪在事件發生后不久，多位高管根據規則予以公開回應。長城汽車去年解聘了女總裁王鳳英，這是一位值得尊敬的女性職業經理人。今年以來，新上任的長城高管在媒體上露面多多，好不熱鬧。都三天了，人們不禁要問，難道長城汽車的高管們都在家閉門思過還是在打小算盤準備逃離長城汽車？
本人來雪球后，一直對長城汽車關愛有加，特別是對魏總的汽車情懷所感動，從未發過針對長城汽車的空貼。二月份開始給出了60倍以上市盈率的估值，第一目標位45元。其主要理由就是看中了魏總帶領的長城汽車注重研發、不屈不撓、奮力向上的勁頭。但是現在，不好意思了，此次長城汽車的公開舉報行為，背離了作為一家優秀新能源企業必備的條件，高管們的心思掉在了錢眼里，把創新當成了墊腳石而不是源動力，這樣的企業只能按市盈率15--25倍進行估值了。本人要本著歷來遵循的先估值、再投資的原則，給出對長城汽車股價的預期。大約是18倍市盈率的估值，按照長城汽車計劃的2023年利潤60億元計算，市值約為1080元。
長城汽車自黑的代價——第一目標位12元！
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