液流儲能專題1-中海儲能
2023-05-10 23:11:58 來源:雪球網 小 中
(資料圖)
$振華股份(SH603067)$$神州泰岳(SZ300002)$
網頁鏈接
協議規定,中海儲能在潘集設立鐵鉻液流電池設備生產基地,首期生產能力規劃1GW,總投資額約5億元,同時根據淮南市電網需求及新能源發展需要,建設儲能電站若干座,總規模300兆瓦,總投資約35億元人民幣。(每MW約0.12億,貌似低于振華1MW的投入)
長時儲能技術成本優勢目前儲能業界存在幾大共識,一是鋰電產業鏈還是最成熟,綜合性價比最高的,所以2023年下半年新上的儲能項目中,鋰電還是會占到85%以上,但對于其他長時儲能技術,誰越快接近鋰電的價格,誰就會越快得到市場關注。二是在新能源占比達到15-20%之后,4小時以上的長時儲能需求成為剛需。目前在西北等風光電占比高的地方,4小時已經成為真實需求。美國在加州等光伏占比高的地區,已經在上6-8小時的儲能,來進行調峰。而能夠實現長時、大容量儲能的3個主要方向,就是抽水蓄能、空氣壓縮、液流電池,其中液流電池是唯一比較適合大規模發展的技術,并且在交換膜、電堆、電解液等關鍵設備上,基本實現了國產化。三是隨著儲能場景的多元化,會有不同技術的并存。長期來看,隨著新能源逐步成為電力系統主體,儲能應用場景也會有很多,功率范圍將涵蓋kW級的用戶側場景,到GW級發電側、電網側場景,儲能時長則從秒級、分鐘級、小時級到跨日、跨季不等。不同場景的儲能需求有很大差距,未來會有多種儲能技術并存,共同支撐電力系統的安全與穩定。麥肯錫在2021年底預測,長時儲能的潛在市場空間將從2025年開始大規模增長,主要是因為隨著可再生能源占比提升,2025年長時儲能全球累計裝機量將達到30-40 GW(對應儲能容量約1TWh),累計投資額約500億美元。液流電池作為有短板,但長板足夠長的技術路線,將趕上新能源賽道的爆發期,在長時儲能方面對鋰電形成挑戰。
此時,2025好像很遙遠。但真正用投資的心態或眼光看問題時,當下投入,未來2~3年如果真的能夠進入收獲期,且概率很高的話,已經是很難找的機會了。
我的投機心理比較重,還沒有股票持有超過2年,這是我要突破的一個點。振華,已經被我選中了。個人極其鮮明的表示,看好未來2~3年的振華。3年翻倍是最基本的預期。
高確定性的重倉投入,也是我最喜歡的一種方式。
關于中海儲能,一篇帖子能講的太少。這篇作為開頭,后面跟貼持續完善與跟進!
此時,沒什么人談振華,而我如此的看好,可能外人難以體會我心中的這種愉悅之情!哪怕昨天股價大跌4.6%,真的已經無所謂短期的漲跌了。矯情,是的!
關鍵詞:
相關文章
- 液流儲能專題1-中海儲能
- 城會玩!美國網紅做了一個“AI版自己”,和網友談戀愛收費每分鐘1美元 世界訊息
- 世界最新:瑞士政府:俄羅斯央行約有83億美元的資產位于瑞士 已無法動用
- 頂級投資人格林布拉特談“長期價投”心訣:股市的情緒化創造了盈利機會 全球觀天下
- 天舟六號發射四大看點
- 龍頭多幾條命(0510)
- 克拉克森研究 | 市場分析:船價的經典指標 – “二手船/新造船”船價比基準線 當前報道
- (體育)足球——中超:北京國安戰平天津津門虎(5)
- 時控開關接線圖及接法_時控開關接線圖|最新
- 深圳擬嚴查公租房申請者家庭經濟狀況,房屋、汽車、股票等納入|環球視點
- 粵水電:中標1.18億元砂巖礦機電設備安裝施工項目
- 一批FOF陸續修改業績比較基準,業內:或更加契合基金的風險收益特征_熱點聚焦
- 焦點消息!首款氫動力市域列車在上海發布
- 深圳市住建局就公租房申請家庭經濟狀況核對和認定實施細則公開征求意見
- 天舟六號貨運飛船與火箭成功分離并進入預定軌道
- 2023七仙女之飛豬 今日視點
- 理財日記第1130天(5.10):②寧新新材&美邦科技申購簡析
- 精選!消費一哥胡昕煒:白酒低估時,要敢于出手
- 世界最資訊丨【打新必讀】美芯晟估值分析,模擬及數模混合芯片(科創板)
- 不以漲喜,不以跌悲
- 湖北交投襄陽運營公司云夢收費站:主動出擊下好“四步棋”,筑牢安全屏障_環球熱推薦
- “報告”:“出海”中國品牌多樣化、新消費品牌等漸受關注
- 平原示范區橋北鄉劉庵村開展“守護黃河”志愿服務活動
- 北師大實驗中學與北師大三附中聯盟式集團化辦學 環球微動態
- 加密的pdf怎么打印
- 【新視野】哈可以組什么詞,哈哈大笑的哈可以組什么詞
- 納指期貨漲1%,道指期貨漲0.5%,標普500指數期貨漲0.8%
- 環球關注:工信部:加快超高清視頻全產業鏈優化升級
- 當前播報:理想汽車:將堅持增程電動與高壓純電車型兩條路線并行
- 中國移動與中汽中心簽署戰略合作協議
熱文推薦
排行推薦

天舟六號發射四大看點

龍頭多幾條命(0510)

克拉克森研究 | 市場分析:船價的經典指標 – “二手船/新造船”船價比基準線 當前報道
