(相關(guān)資料圖)

各位朋友，周末愉快，上周五收盤分享里說到這周末給大家分享一下我平時文章里經(jīng)常提到的“主力資金”到底是什么，今晚正好有點時間，我就來給大家分享一下主力資金之我見，以下的內(nèi)容為個人經(jīng)驗總結(jié)分享，僅供參考。

一、什么是主力資金？和莊家有何區(qū)別？

首先貼出來主力資金的百度解釋：“主力資金是指在股票市場中能夠影響股市、甚至控制股市中短期走勢的資金”，簡單概括一下就是可以引導(dǎo)行情走向的超級資金。通常這類資金包含但不僅限于以下資金：公募基金、私募基金、險資、證金匯金、國家大基金、北向資金、體量較大的游資等等。提到主力資金，就不得不說到另外一個大家容易混淆的資金概念名稱，也就是“莊家”，因為對新進入股票市場或者經(jīng)驗不夠深入的散戶朋友來說可能并不清楚他們兩者的區(qū)別，可能認為主力資金和莊家是一回事，但其實他們是有本質(zhì)區(qū)別的。主力資金和莊家的最大區(qū)別就是兩者在個股內(nèi)存在的時間是不同的，主力資金大多是階段性存在，而莊股是長期盤踞的。另外，存在的個股市值大小也是不同的，小盤股因為市值小，無法容納大型資金，因此主力資金的往往只存在于中大型市值的股票。而莊家常出現(xiàn)在100億以下的市值公司內(nèi)，市值較小的票可能存在一家坐莊，市值稍大的票可能存在聯(lián)合坐莊的情況（請注意我的用詞，并非說小票就一定有莊家）。我做股票一般會主動避開潛在的莊票，200億及以下市值的票我基本不看不做不研究。

二、我文章中經(jīng)常提到的主力資金是什么？

這里我要稍微解釋一下， 我文章中經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)于中國船舶的“主力資金”（為了方便表述，后續(xù)文字中用主力資金A代替）并非完全等同于上面第一節(jié)里面提到的“主力資金”（下文中用主力資金B(yǎng)代替），他們的關(guān)系是A包含在B的范圍內(nèi)。在詳細的解釋主力資金A和B的關(guān)系之前，我們需要先掌握一個背景點：一只股票當(dāng)天的股價是由什么決定的？這個問題對于有一定的炒股經(jīng)驗的人來說就很簡單了，可以用一句話來概述，那就是：“由當(dāng)天所有參與這只股票交易的資金最終決定的”。舉個簡單的例子，2023年6月9日，中國船舶成交14.6億元，假設(shè)當(dāng)天僅有公募基金、私募基金，北向資金和散戶資金這四方資金參與交易，這四方資金經(jīng)過一天的買賣交易，在15:00整時以27.80元達成了全天的最終成交價，所以說，股價是由當(dāng)天所有參與這只股票的資金最終決定的。解釋清楚了這個股價的決定權(quán)問題，我們再來掌握一個基礎(chǔ)知識點：雖然散戶資金體量大，但一致性差，股價的走勢大多需要主力資金來引導(dǎo)（這點一般有3個月炒股經(jīng)驗的股民就應(yīng)該理解了，所以就不展開去說了）。而這里的主力資金就是我文章中最經(jīng)常提到，也就是上文中的主力資金A。為什么不是主力資金B(yǎng)？眾所周知，雖然主力資金B(yǎng)的涵蓋范圍是最廣最全的，但是因為這里面的部分資金（公募資金、證金匯金、國家大基金、險資等）他們的交易頻次較低，一部分資金交易完成后數(shù)月、數(shù)年都不參與交易，而另一部分資金可能每個季度里才會系統(tǒng)的調(diào)整一次持倉比例。讓他們經(jīng)常甚至每天參與交易基本是不可能的事情，所以我每天在文章里提到的主力資金顯然不能是這個主力資金B(yǎng)。那中國船舶里的主力資金A是一股什么資金？在這里，我能說的就是給他們一個我個人總結(jié)的簡短的定義：這是一個資金體量較大，系統(tǒng)性的運營中船系內(nèi)幾只大票，極大概率有“上層”直接管理授權(quán)，以做大核心公司、做強核心產(chǎn)業(yè)、提升核心領(lǐng)域全球話語權(quán)、樹立核心技術(shù)全球競爭力的資金組織。他們以中長期運營為主，但每天都會用行動去對股價的走勢進行一個把控，而我每天做的最多的就是對這個我“設(shè)想”出來的主力資金進行研究，來對自己的設(shè)想進行不斷的優(yōu)化和修正。關(guān)于這個主力資金A的行動，其實也是有跡可循的。比如在2023年1月20日也就是農(nóng)歷今年春節(jié)前的最后一個交易日，船舶最終收盤價23.66元，這還不夠，中船防務(wù)當(dāng)天的收盤價22.22元，中國重工當(dāng)天收盤價3.58元。這樣的例子如果你是每天都追蹤這幾只股票的，你會發(fā)現(xiàn)類似的例子并不少。那么為什么主力資金A要這樣做？我個人認為這是一種啟動信號，是通過盤口語言對中大型機構(gòu)投資者進行提醒。根據(jù)我的統(tǒng)計資料顯示，最近兩個季度，以中歐周蔚文、景順長城韓文強、易方達胡劍、華夏代瑞亮、招商陸文凱、華泰董辰為首的公募基金已經(jīng)開始紛紛加倉中國船舶。中歐的周蔚文如果熟悉公募基金圈子的應(yīng)該知道，他私下朋友送他外號“周期之王”，對豬肉等周期股有很深的理解，目前，他正在通過其管理的中歐基金持續(xù)加倉船舶，同時還出現(xiàn)了公司內(nèi)部其他基金經(jīng)理一并進入中國船舶抱團的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在上述的其他基金公司也有發(fā)生，這些資料都是公開的，有興趣的可以自行去查詢。

不知不覺寫到了11點多，既然是答應(yīng)的事情就要努力去完成。在這里，我還是要重申一下，以上的內(nèi)容僅為本人長期跟蹤看盤的經(jīng)驗總結(jié)分享，僅供參考。如果你有不同意見，也請堅持自己的想法，不要輕易被他人左右。因為在股市里，永遠不要期望賺到自己認知以外的錢。

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