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8月16日，“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術發布會在深圳比亞迪全球總部舉行，比亞迪旗下的個性化品牌首次揭開神秘的面紗，不僅亮相了全新的DM-o新能源越野平臺，更是一口氣公布了“583”三款硬派越野車型，甚至還透露了未來的跑車平臺。

也許大家會好奇方程豹到底是什么？到底有什么？憑什么個性化？今天就來聊一聊。

(相關資料圖)

一、方程豹到底是什么？

方程豹可以說是比亞迪新能源向燃油車發起的最后的總攻，通過全新的技術平臺，打破用車場景的難題，目的就是讓新能源車在更多極致的場景下全面替代燃油車。同時，基于消費者個性化需求，與用戶一起探索不同個性化場景下獨特的用車體驗與生活方式。

在比亞迪汽車體系內，結合比亞迪的新能源技術解決方案，是在王朝、海洋之上、仰望之下，與騰勢并行的全新品牌，是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”的多品牌矩陣的關鍵一環。

方程豹的目前的產品體系可以用“2+X”來形容，“2”是指目標前透露出來的硬派SUV產品線（包含583三款產品）以及跑車產品線（2-3款產品），“X”是等待繼續拓展的專業級產品。

與以往的車型擠牙膏不同，這一次方程豹一下公布了三款車型“3、8、5”三款硬派越野車型，車場從4.5米到5.2米，基本上覆蓋了這個市場最核心的產品區間。不過，從豹8的進展來看目前還只是處于概念車階段，距離量產的還需要一定的時間。

通過這一次方程豹品牌和產品的亮相，也展示比亞迪全技術路線的布局與發展的決心和實力。

二、方程豹到底有什么？

說到這個話題，就不得不提到DM-O（Dual Mode Off-Road）超級混動越野平臺了。

DM-O是基于“以電為主”的設計理念，打造的越野專用混動架構：用非承載式車身+CTC電池底盤一體化技術+越野專屬雙層刀片電池+縱置EHS電混系統+電四驅構成的“超級混動越野平臺”，如果再加上云輦-P智能液壓車身控制系統（不同車型搭配不同版本），打造的一個越野高性能與城市舒適性兩者兼顧的越野性能平臺。

更重要的是，DMO平臺可實現與云輦-P智能液壓車身控制系統兼容，可自適應進行高度調節、阻尼調節、剛度調節、四輪聯動等功能（不同產品配置采用不同的版本），系統可實現超200mm高度調節范圍、四輪聯動帶來超高循跡指數助力極限脫困、露營調平、便捷取物等功能、同時城市駕駛多阻尼模式調節，打破了傳統硬派越野駕乘局限性。

看完發布會一系列的介紹，用一句話總結就是：這套DM-O越野平臺“以電為主、一專多能”。

三、方程豹憑什么個性化？

當然，后續的跑車平臺那將是更具個性化的產品了，這個更是可以期待一下（據說還有一個跑車專屬平臺哦）。

寫在最后

當23年Q1比亞迪超越大眾成為中國市場最暢銷的汽車品牌之后，對于比亞迪而言一定會是“多品牌、全體系”的產品布局，在主流的細分市場成為銷量冠軍，在個性化的細分市場也會踴躍進入。

如果說仰望就是為了沖擊自主品牌價值和認知的天花板，那么方程豹將會承擔著讓更多消費者都能夠享受到的多元化、個性化的駕駛體驗。

這也許才是方程豹誕生的初衷。

DM-O平臺也是比亞迪“以電為主”的新能源解決方案的最新成果，通過專業、全面、強悍的實力征服更多場景、更多越野工況的成果。未來一段時間，也會有更多的“以電為主”的全新平臺亮相，讓普通消費者能夠享受更多元汽車產品形態與可能性，讓每個人都能感受電所帶來的極致體驗與駕控自由。

未來已來，DM-O是新能源下半場個性化的開場白，更是汽車行業新能源化的一次變革。讓新能源車實現對燃油車全面替代的那一天來得更近。

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