傳統(tǒng)燃油車(chē)之雪鐵龍大概從來(lái)沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)有門(mén)庭若市的一天，更不會(huì)想到這一天居然是燃油車(chē)最后一刻，雪鐵龍的出清標(biāo)志著傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代結(jié)束。

(資料圖片)

搞笑的是一位消費(fèi)者說(shuō)：22萬(wàn)的C6老氣橫秋，12萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重。

對(duì)于汽車(chē)，我一直記得巴菲特說(shuō)：美國(guó)當(dāng)年有兩千多家公司進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，2009年，只有三家汽車(chē)制造商幸存。

于是我記住了投資新能車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

他還說(shuō)：2000多家公司在生產(chǎn)汽車(chē)，我不知道哪一家會(huì)贏，我只知道馬車(chē)一定輸了。

于是我知道了投資確定性。

新能車(chē)下半場(chǎng)倒計(jì)時(shí)，誰(shuí)留下誰(shuí)退出并不重要，投資“核心”很重要。

新能電池產(chǎn)業(yè)鏈的下游為產(chǎn)品應(yīng)用終端，依照應(yīng)用領(lǐng)域可大致分為動(dòng)力電池、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能三大類(lèi)，其中新能源車(chē)所涉及的主要是動(dòng)力電池，而除了動(dòng)力電池領(lǐng)域，鋰離子電池還廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。

國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)反映滬深市場(chǎng)中新能源車(chē)電池產(chǎn)業(yè)上市公司的市場(chǎng)表現(xiàn)，公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及新能源車(chē)電池(正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等)、新能源車(chē)電池管理系統(tǒng)及新能源車(chē)充電樁等。

指數(shù)基日為2002年12月31日，基點(diǎn)為1000 點(diǎn)。

對(duì)選樣空間剩余證券按照最近半年的日均總市值從高到低排序，選取前 30 名證券作為指數(shù)樣本。

從數(shù)據(jù)來(lái)看該指數(shù)近一年雖然調(diào)整為主，但3年年化收益為23.5%，5年年化收益為12.58%，長(zhǎng)期表現(xiàn)優(yōu)秀。

截至2023年3月10日，指數(shù)共包含30只成份股，成分股平均市值1059億， 總市值高達(dá)3.1萬(wàn)億。前十大重倉(cāng)股合計(jì)權(quán)重為68.6%，同時(shí)前十大成份股有六個(gè)成份股與中證儲(chǔ)能主題指數(shù)一致，權(quán)重重合度達(dá)到50.3%，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池龍頭均有覆蓋。

經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整，截止2023年3月10日，國(guó)證新能指數(shù)市盈率為29.33倍，三年百分位5.48%，指數(shù)估值基本處于近年來(lái)最低位，具備較高的投資價(jià)值。

成長(zhǎng)性也是關(guān)鍵，根據(jù)Wind一致預(yù)期預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，該指數(shù)在2022年、2023年、2024年的歸母凈利潤(rùn)增速將分別達(dá)到109.54%、44.23%和32.17%。

特別強(qiáng)調(diào)的是指數(shù)第一大權(quán)重股，寧德時(shí)代發(fā)布2022年年度報(bào)告，2022年?duì)I收3285.94億元，同比增長(zhǎng)152.1%;凈利潤(rùn)307.29億元，同比增長(zhǎng)92.9%。

動(dòng)力電池系統(tǒng)方面連續(xù)六年排名全球第一，儲(chǔ)能電池系統(tǒng)方面出貨量全球市占率達(dá)43.4%，比上一年同期提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩年排名全球第一。

龍頭地位不可撼動(dòng)，隨著新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力逐步提升、儲(chǔ)能政策持續(xù)支持，未來(lái)有望保持較快增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)：國(guó)證新能源車(chē)電池指數(shù)，緊密跟蹤標(biāo)的指數(shù)，追求跟蹤偏離度和跟蹤誤差最小化。

該基金成立于2021年6月，是全市場(chǎng)首支追蹤新能源車(chē)電池指數(shù)的ETF產(chǎn)品，截至2022年12月31日，其規(guī)模為22.27億。同時(shí)，電池ETF流動(dòng)性活躍，日內(nèi)成交額在2-3億之間，是市場(chǎng)最大的電池ETF。

另外還有場(chǎng)外連接基金$廣發(fā)國(guó)證新能源車(chē)電池ETF發(fā)起聯(lián)接A(F013179)$$廣發(fā)國(guó)證新能源車(chē)電池ETF發(fā)起聯(lián)接C(F013180)$可供選擇。

@今日話(huà)題@球友福利@ETF星推官

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