近日新能源汽車板塊利好不斷，既有政策上的大利好，又有技術上的新突破，還有主力的大幅增持，下周新能源汽車板塊行情將超出想象。

自去年7.5日明確看空新能源、汽車板塊，直到本周五首次發出看好新能源汽車板塊的反彈，中間一路看空，多次提醒風險。持續關注我內容更新的朋友，完美的避過了新能源的大坑.對新能源和汽車板塊的分析預判，哥也是使出了洪荒之力，查閱了很多資料，做了非常充分的研究，否則咱也不會這么堅定的一路看空到現在。

(相關資料圖)

前面算是和大家閑聊吧，下面就是重點了！

現在看好它的反彈，是因為市場邏輯發生了一定改善，有向好預期。

最近兩三周，各種政策利好密集出臺，先是降存款利率刺激消費，再到“百城聯動”新能源汽車下鄉，再到逆回購和貨款利率下調引導利率下行為企業和居民減負，再到本周的利好“大禮包”，政策發力點直指促消費擴內需。

政策面穩增長促消費的決心很大，力度很足，后續還會有組合拳打出來。若說一次兩次利好對市場影響不大，但接連不斷的利好轟炸，最終會由量變到質變，引起市場共鳴，產生正反饋，市場信心也會得到明顯增強。

本周最后兩個交易日，北上資金大幅凈流入近200億，實在是太猛了。

本周北上資金加倉最多的就是寧德時代，高達22.58億。新能源汽車龍頭比亞迪位列加倉榜第5名，凈買11.03億。

北上資金對市場風向把握向來敏銳，國內有一幫機構和大量散戶經常會參考北上資金動向來操作。說句實話，我很反感市場這種看人家臉色行事的作風，可它又是市場事實，咱也改變不了。

北上資金的大規模買入，做出看多的示范效應，有利于市場反彈。

連續陰跌之后，成交量創出80多天的新高，成交開始轉向活躍，下周重點觀察成交能否溫和放大，有量的支持，反彈持續性就會更好一些。

寧德時代納電池技術獲得重大突破，續航里程提高至1000公里，充分10分鐘能續航400公里，這已經完全具備了取代傳統汽車的能力。

豐國也官宣新電池技術續航里程將達到1000公里，全固態電池將最早在2027年上車。

新一代AI技術的廣泛運用，使得新能源汽車渾身上下充滿“科技范”，時尚又新潮，舒適性、安全性、智能性及駕駛體驗全面提升，科技賦能將促進行業加速發展。

新能源及新能車經過長達11個月的調整，周線和日線都已嚴重超跌，積累了反彈動能。

大科技雖然人氣非常高，但進入到加速沖頂階段，短線風險不可小視。后面一旦出現風吹草動，就會有大量資金從中獲利出逃，逃出來的資金能去的地方也就只有新能源、大消費和醫藥醫療這三大方向。

下一步，市場的運行節奏有望從大科技的一枝獨秀，逐漸轉向新能源、大消費、醫藥醫療的同臺競技，新能源、大消費、醫藥醫療等超跌板塊有望進行低位脈沖、震蕩筑底，高位的大科技預計要劇烈震蕩、上下翻飛。

從周線形態來看，技術面好轉，開始小幅放量，MACD和KDJ開始雙雙低位金叉，有走出周線一筆反彈的傾向。

周線有反轉傾向，那么日線上的回調就是機會。

日線上，強壓力位在紫線處，只有突破并站穩，波段行情才能就勢展開。如果后面不能突破紫線壓制，那么對它的期待就要降低。

下面是有關于技術分析的一些知識，給大家充充電，沒有空閑時間的話，友友們可略過！

政策面、行業基本面、技術面的所有一切分析，都只是預判，結論能不能成立，還要看實際走勢是否能佐證結論的正確性，要用市場的實際表現來驗證分析的正確性，如果出現偏差，及時修正，這是股市分析的基本原理與原則。

很多人把分析當成預測，這是對股市分析的最大誤解。真正的分析是建立在現實依據之上，具有更高的客觀性，而預測則帶有更多的主觀成分。

所有沒有現實依據，僅憑一張嘴，東說東有理，西說西有理的，那都不是分析，就是主觀臆測，沒有任何可靠性可言。

所有那種一條路走到黑、頭撞南墻死不回，沒有反饋糾偏的，也都不叫分析，那只是一種情緒反映，不是裝傻就是壞心眼，它不符合最基本的哲學原理，也不符合人類正確的思維，更不符合科學研究的一般規律。科學家做研究，還要反復試驗，不斷修正，不斷更新。

你拋出個觀點，就一定是對的？你能決定市場的走向？根本不可能！市場變了、出現意外了，或市場的走勢告訴你你的觀點是錯的，那就必須要修正原來的觀點，而不是死鴨子嘴硬，非要堅持錯誤的觀點。

做交易有一種說法叫“盡人事、安天命”，我認為很正確。出手前，做好全面深入的分析研究，布局之后能賺多少是市場給的，不是我們能決定的，我們最多在做一些錦上添花的事情，比如做做低吸高拋，增厚些利潤等。

對于股票基金投資大家有什么好的經驗以及對新能源下步表現有什么觀點，歡迎大家一起交流。

以上內容僅為個人觀點，不具任何指導意義。

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